Charo Sardina 28 noviembre, 2021

Diez claves para conducir con nieve

Conducir con nieve es una de las circunstancias más difíciles que se puede encontrar un automovilista. Hay que hacerlo como mucha prudencia y suavidad pero además hay que saber afrontar los contratiempos que se presenten. Aquí tienes algunos consejos:

1.- VALORAR SI HAY QUE SALIR

Los expertos en prevención y seguridad vial de la Fundación MAPFRE aconsejan pensar y decidir si es realmente necesario salir de viaje. Si es imprescindible, entonces se debe planificar bien, consultando las previsiones del tiempo y el tráfico. Si el viaje es por carretera se debe intentar adelantar o retrasar el desplazamiento para evitar las horas de nieve, sobre todo si va a nevar por la noche, que es siempre más peligroso, y el riesgo se multiplica aún más.

2.- COCHE EN PERFECTO ESTADO

El coche debe estar en perfecto estado, comprobando el nivel de anticongelante, funcionamiento de la batería, el dibujo y la presión de los neumáticos y el estado del sistema limpiaparabrisas (nivel del líquido y estado de las escobillas).

3.- DE DÍA Y POR EL CARRIL DERECHO

Si no hay más remedio que emprender un viaje con nieve, es mejor hacerlo de día y circular por el carril derecho, siempre que se utilicen carreteras con varios carriles de circulación. De este modo se deja libre el carril izquierdo, que en estas circunstancias suelen necesitar los servicios de emergencia o los vehículos quitanieves.

4.- REDUCIR VELOCIDAD, MANTENER LA DISTANCIA DE SEGURIDAD

También es recomendable reducir la velocidad, usar el alumbrado adecuado, mantener la distancia de seguridad y nunca adelantar a un quitanieves, ya que la probabilidad de quedarse atascado o perder el control es muy alta.

5.- DEPÓSITO LLENO, ALIMENTOS, AGUA

Si tienes que conducir con nieve, es muy importante llevar el depósito lleno. Un coche consume al ralentí alrededor de 1 litro por hora, por lo que un depósito lleno da para muchas horas. Llevar el depósito lleno significa no dejar que baje su nivel de ¾ y parar cada dos horas, algo imprescindible para descansar y no conducir fatigado, y aprovechar para rellenarlo.

Asimismo, llevar ropa de abrigo, alimentos, agua, cadenas o neumáticos de invierno, móvil y cargador. También medicinas si se precisan.

6.- CONDUCCIÓN PRUDENTE

La conducción debe ser más prudente que nunca. Se debe conducir con la mayor suavidad posible, utilizando marchas largas, dosificando con mucho tacto el acelerador, evitando los movimientos bruscos del volante y utilizando el freno en línea recta.

Los expertos recomiendan no sortear a otros vehículos por el arcén, ya que si este carril está cubierto de nieve no es una zona segura y existe el riesgo de quedarse bloqueado, inhabilitando su uso a vehículos prioritarios o de emergencias.

Si hay que detenerse, debe utilizar siempre la señalización de emergencia y los triángulos y hacerlo siempre en el carril derecho y si la parada tiene lugar en una vía con dos carriles de circulación, uno para cada sentido, debe intentar situarse todo lo posible a la derecha con el fin de dejar la zona central libre para vehículos de rescate.

7.- COMO ARRANCAR, COMO FRENAR

Por su parte, los expertos de SEAT también nos ofrecen unos consejos de cómo arrancar sobre nieve: “Si tenemos un vehículo con cambio de marchas manual, lo haremos en segunda velocidad para evitar que las ruedas motrices patinen”.

En el caso de tener que frenar, se debe hacer preferiblemente en una recta, no en las curvas, ya que los neumáticos se encuentran en una superficie de baja adherencia. Siempre que se pueda, se tiene que intentar frenar con el motor.

8.- PLACAS DE HIELO

En el caso de encontrarnos con placas de hielo, desde la marca española aconsejan reducir mucho la velocidad, intentar circular a velocidad de paso de hombre y evitar frenar, a no ser que sea estrictamente necesario. Cuando se conduce por una carretera con mucha nieve, se debe de evitar pasar por las marcas que ha dejado otro vehículo ya que puede haber hielo.

9.- SI NOS QUEDAMOS TIRADOS

Ante una emergencia, si nos quedamos inmovilizados en la nieve, nos puede ayudar balancear el coche ligeramente hacia delante y hacia atrás. Si el vehículo se hubiera salido de la calzada, tenemos que asegurarnos que no haya quedado apoyado sobre la nieve por la parte inferior del piso. “En este caso, se debe vaciar la nieve de esta parte del vehículo para permitir que las ruedas se apoyen bien”, advierten los expertos de Seat.

10.- CADENAS O NEUMÁTICOS DE INVIERNO

Las cadenas son imprescindibles cuando se va a conducir con nieve y se deben instalar en cuanto comienza a verse nieve en la vía, en un lugar seguro, lejos de la circulación (gasolinera o área de servicio), con ropa reflectante o de alta visibilidad, y muy importante, tras haber leído bien las instrucciones. Una alternativa a las cadenas son los neumáticos de invierno, que proporcionan buen agarre comparable.