La octava generación del Porsche 911 ya está a la venta. El deportivo de la marca alemana, que ya forma parte de la leyenda de los coches más carismáticos del mundo, sigue siendo una referencia mundial no solo entre los modelos más dinámicos sino también entre los más distintivos.

Con su indiscutible ADN en cuanto a diseño Porsche, el nuevo 911 es a la vez moderno y atemporal, pero ahora presenta un aspecto más musculoso.

La octava generación del Porsche 911 ofrece un diseño completamente nuevo pero siendo fiel a esa línea clásica que ha venido exhibiendo desde que saliera a la calle por primera vez en 1964.

En esta nueva generación los pasos de rueda son más anchos para alojar llantas de 20 pulgadas delante y de 21 detrás. En los laterales destacan los tiradores de las puertas eléctricos, que quedan enrasados con la carrocería para resaltar el contorno suave del lateral.

Entre los nuevos faros de LED destaca el diseño del capó, con un rebaje pronunciado que recuerda a las primeras generaciones del 911. La trasera está dominada en todas las variantes por un spoiler ajustable, bastante más ancho, y por la elegante tira continua de luces. Además de las piezas del frontal y la trasera, ahora todo en el exterior está hecho de aluminio.

El interior es completamente nuevo y se caracteriza por las líneas rectas y bien definidas del salpicadero, con los instrumentos integrados en él. La inspiración viene de los 911 de los años setenta. Junto al cuentarrevoluciones central, típico de Porsche, hay dos pantallas sin marco que proporcionan información al conductor. La pantalla central del PCM tiene 10,9 pulgadas y se puede manejar de forma rápida e intuitiva.

En términos de digitalización, el 911 está conectado permanente, así como con nuevas funciones y servicios. Entre los elementos de serie del PCM se incluye la navegación online basada en datos de inteligencia artificial en enjambre y el Porsche Connect Plus.

LOS CARRERA S PARTEN DE LOS 450 CV

La evolución que ha experimentado la siguiente generación de motores bóxer turboalimentados de seis cilindros hace que sean ahora más potentes que nunca, con cifras de 450 caballos para las versiones S.

El motor bóxer turbo de seis cilindros de los 911 Carrera S y 911 Carrera 4S ahora tiene 450 CV de potencia. Eso supone un aumento de 30 caballos en comparación con el modelo anterior. Ambas versiones del 911 bajan de los cuatro segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h: el Coupé de tracción trasera necesita 3,7 segundos y el 911 Carrera 4S con tracción integral sólo 3,6 segundos. Y esa ventaja todavía se incrementa con el paquete opcional Sport Chrono. Las velocidades máximas superan los 306 km/h y la cifras de consumo rozan los 9 litros/100 km.

La potencia se transmite por medio de una nueva transmisión de doble embrague y ocho marchas.

SISTEMAS DE ASISTENCIA Y CONECTIVIDAD

Otros elementos destacados del nuevo Porsche 911 son los nuevos sistemas de asistencia, como el modo Porsche Wet para conducir de forma más segura en carreteras mojadas, o el Asistente de Visión Nocturna con cámara de imagen térmica.

El sistema de aviso y asistencia de frenado, que también es de serie, detecta el riesgo de colisión con objetos en movimiento e inicia una frenada de emergencia si es necesario. El Asistente de Visión Nocturna con cámara de imagen térmica es una opción que está disponible por primera vez en el 911. El control de crucero adaptativo, también opcional, incluye el control de distancia automático, la función de parada y arranque, la protección para ocupantes y una innovadora función autónoma de Asistente de Emergencia.

Además, hay un salto notable en conectividad con la utilización de un tipo de inteligencia artificial conocido como inteligencia de enjambre. Estas características del nuevo Porsche 911 se completan con tres ofertas digitales exclusivas: la aplicación Porsche Road Trip para excursiones extraordinarias, el asistente personal Porsche 360+ y el calculador de emisiones Porsche Impact para neutralizar la huella de carbono individual.

El nuevo Porsche 911 ya está a la venta y en España tiene un precio que arranca en los 138.105 euros para el Carrera S, mientras que el 911 Carrera 4S costará 147.065 euros.

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