Mercedes lanza tres nuevas versiones híbridas enchufables para las Clase A y Clase B. Se trata de unas opciones respetuosas con el medioambiente y, al tiempo, ágiles y versátiles.
Además, disponen de la etiqueta Cero Emisiones de la DGT, con lo que ello significa en cuanta a rebajas fiscales, descuentos en aparcamientos regulados, en peajes…
La marca alemana denomina a esta tecnología híbrida enchufable como EQ Power. Y estas nuevas incorporaciones a la gama de híbridos enchufables suponen un paso más en la ofensiva de modelos electrificados de Mercedes-Benz, que tendrá en el mercado 20 variante con esta tecnología en 2020.
La tecnología híbrida enchufable tanto en el Clase A como en el Clase B se compone de un motor de gasolina de 4 cilindros de 1,33 litros de cilindrada y un propulsor eléctrico de 100 CV. Este grupo propulsor alcanza los 218 CV y 450 Nm de par motor máximo.
75 KM DE AUTONOMÍA ELÉCTRICA
Esta solución eficiente híbrida enchufable está disponible también en el Clase A berlina, donde sus cifras son algo mejores ya que presenta una mejor aerodinámica. Respectivamente, la autonomía homologada del motor eléctrico es de 70 y 75 km.
Además, el Clase A 250e berlina ha homologado un consumo medio de 1,4 litros de gasolina cada 100 km y sus emisiones de CO2 que parten de los 32 g/km,. Mientras el consumo eléctrico es de 14,7 kWh.
En cuanto a las prestaciones, el Mercedes Clase A híbrido enchufable puede alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h en modo eléctrico y de 235 km/h con el motor de combustión. Del mismo modo, con esta tecnología, el Mercedes Clase A híbrido enchufable acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos.
Es interesante contar que la tecnología EQ Power en el Clase A no supone una reducción del maletero.
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