El estacionamiento manual tal como lo conocemos hasta ahora empieza a ser cosa del pasado. En el parking del Museo de Mercedes en Stuttgart, Bosch y Daimler han convertido en realidad el aparcamiento sin conductor.
💡 ➡ Con un comando realizado desde un smartphone, los conductores pueden aparcar automáticamente su coche en las plazas asignadas sin tener que vigilar los movimientos del vehículo. ‘‘Automated valet parking’’ es un hito importante en el camino hacia la conducción autónoma.
La demostración piloto se convirtió en la primera prueba real a nivel mundial, basada en infraestructura, de un servicio de estacionamiento totalmente automatizado llevado a cabo en condiciones reales, con y sin conductores al volante. Y a partir de ahora, los visitantes del museo podrán experimentar este servicio personalmente en el parking y ahorrar el tiempo que hubieran perdido aparcando.
«Aparcar sin conductor en el museo demuestra de manera taxativa lo avanzado de esta tecnología», aseguró Michael Hafner, director de Automated Driving and Active Safety Development en Mercedes-Benz Cars. «El uso de la infraestructura inteligente del parking y su conectividad con los vehículos nos ha permitido desarrollar el aparcamiento sin conductor mucho antes de lo esperado«, dijo Gerhard Steiger, presidente de la división de Bosch Chassis Systems Control.
COMO POR ARTE DE MAGIA
💡 ➡ Utilizando un smartphone, cualquier persona puede reservar un sitio a través de la correspondiente App. El viaje comienza cuando el vehículo conduce de forma autónoma hasta la zona de recogida.
Devolver el coche es igual de fácil: el cliente deja el vehículo en la zona de entrega del parking y lo devuelve utilizando la App. Una vez que el sistema inteligente ha identificado el vehículo, el coche arranca y es guiado automáticamente hasta el espacio asignado.
Este sistema de aparcamiento sin conductor es posible gracias a la interacción entre la infraestructura inteligente del parking suministrada por Bosch y la tecnología de automoción aportada por Mercedes-Benz.
Los sensores instalados en el parking vigilan la zona de tráfico y sus alrededores mientras conducen el vehículo. La tecnología incorporada en el automóvil convierte con total seguridad las órdenes suministradas por la propia infraestructura del parking en maniobras de conducción y, si fuera necesario, detiene el vehículo a tiempo.
Los sensores existentes en la infraestructura del parking y la tecnología de comunicaciones provienen de Bosch. Daimler, por su parte, está aportando el parking privado del museo y los vehículos piloto. Junto con Bosch, definirá la interfaz entre la infraestructura y el vehículo, y hará las modificaciones necesarias a la tecnología y al software de los sensores montados en los vehículos.
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