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Llega la cuarta generación del Seat León, más grande y electrificada

La cuarta generación del Seat León arranca con una notable evolución en su diseño, unas dimensiones más grandes y nuevas tecnologías de ayudas a la conducción e infoentretenimiento.

Esta generación incorpora además nuevas versiones electrificadas, con variantes Mild Hybrid y un híbrido enchufable, además de las de Gas Natural Comprimido. Todas ellas completan la gama que también incluye motores de diésel y de gasolina.

El nuevo Seat León, que se lanzará el próximo mes de abril, muestra una gran evolución en el diseño con un frontal más definido y líneas más suaves. Ahora es más grande, la versión de cinco puerta mide 4.368 mm de longitud, 86 más que la generación anterior. También es más ancho y 3 mm más bajo. La distancia entre ejes es de 2.686 mm, 50 más que la tercera generación. Por el contrario en la versión de cinco puertas, el maletero sigue manteniendo su capacidad de 380 litros.

Además de la carrocería de cinco puertas, el nuevo León está disponible en la versión familiar o Sportstourer con 4.642 mm de longitud y un maletero que ha crecido en 30 litros con respecto a la versión anterior hasta 617 litros.

A bordo la terminación puede ser de cuero, material textil y plásticos blandos en los asientos, los paneles de las puertas y el salpicadero.

TRES NIVELES DE ACABADO

Dispone de tres niveles de acabado y diversas opciones de personalización. Todas las versiones cuentan con apertura sin llave Kessy Go, puertos USB en la parte delantera o trasera, tecnología de faros EcoLED con control automático, un sistema de infoentretenimiento de 20,9 cm (8,25″) y la tecnología Seat Connect.

El Digital Cockpit dispone de un panel de instrumentos de alta resolución de 26 cm (10,25″) y un sistema de infoentretenimiento. El sistema multimedia estándar es compatible con el audio de los smartphones, mientras que el sistema Navi System, con una pantalla más grande de 25,4 cm (10″) de tecnología Retina, ofrece navegación 3D con conexión a internet y control de voz natural, así como el control por gestos. Y con el sistema Full Link, interactúa con Apple CarPlay o Android Auto. Este sistema permite conectar dispositivos móviles al sistema de infoentretenimiento y llevar su ecosistema digital al nuevo León.

Asimismo, incorpora una innovadora tecnología de iluminación con luz ambiental envolvente, un diseño de la luz trasera que recorre todo el ancho de la carrocería, luces intermitentes dinámicas, faros Full LED y luces de bienvenida.

El nivel de acabado superior FR agrega elementos tanto en el interior como en el exterior e incluye la suspensión específica FR, parachoques específicos FR, tubos de escape simulados, llantas de aleación de 17″ o 18″, en opción, y la insignia FR en la parte trasera.

HÍBRIDO ENCHUFABLE Y MILD HYBRID

La oferta de motores de gasolina del nuevo León son unidades de inyección directa y turbocompresor, que proporcionan potencias de entre 90 CV y 190 CV, con motores de tres cilindros en las cilindradas más bajas mientras que el de 150 CV cuenta con desconexión de cilindros.

La gama diésel sigue con tres opciones TDI de 2 litros con potencias entre 115 y 150 CV. Todos los motores Diesel presentan un nuevo sistema de reducción catalítica SCR de dosificación doble, es decir, que realiza una inyección doble de AdBlue para reducir significativamente las emisiones de NOx en comparación con los motores Diesel de la generación anterior del León.

La gama del nuevo León dispone también de versiones con tecnología de Gas Natural Comprimido con el motor 1.5 TGI, híbrido de GNC y gasolina, que ofrece 130 CV de potencia.

Es novedad en el nuevo Seat León las versiones Mild Hybrid con etiqueta Eco de la DGT.

Disponible con los motores de gasolina 1.0 TSI de 110 CV, y 1.5 TSI de 150 CV, el nuevo León eTSI combina la tecnología de micro hibridación de 48 V con el motor de combustión.

Del mismo modo, el nuevo León también incluye una variante híbrida enchufable: eHybrid, que combina un motor de gasolina 1.4 TSI con un motor eléctrico, alimentado por un conjunto de baterías de iones de litio de 13 kWh de capacidad, el SEAT León eHybrid consigue una potencia conjunta de 204 CV, asociado a una transmisión DSG de seis velocidades.

La versión híbrida enchufable también permite elegir el modo de conducción 100% eléctrico, que ofrece una autonomía de unos 60 km, utilizando solo la energía almacenada en la batería del vehículo.Así, el León eHybrid dispone de la etiqueta medioambiental ‘CERO’ de la Dirección General de Tráfico. Esta versión está disponible con ambas carrocería.

TECNOLOGÍAS DE SEGURIDAD

Basado en la plataforma MQB Evo, el nuevo SEAT León aúna diferentes tecnologías de seguridad y ayudas a la conducción, como  el control dinámico del chasis, el control adaptativo de la velocidad de crucero predictivo, el asistente de emergencia 3.0, el asistente de viaje y el asistente lateral y de salida.

Seat ha vendido del León desde su lanzamiento en 1999 más de 2,2 millones de unidades en tres generaciones. Además, en el mercado español durante los tres últimos años ha sido el modelo más vendido. Además, Seat ha batido records en 2019 con un total de 570.000 vehículos vendidos en todo el mundo, la cifra más alta en sus 70 años de historia.

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