La tercera generación del monovolumen, disponible desde 21.500€
Ya está a la venta la tercera generación del Volkswagen Touran, un monovolumen renovado completamente y que estará disponible desde 21.500 euros, con Plan PIVE y campaña de lanzamiento.
Hemos tenido la oportunidad de realizar una primera TOMA DE CONTACTO con esta nueva generación del Touran, que estrena un diseño más actual y un interior más espacioso y personalizable. Además ofrece mayor conectividad y una gama de motores hasta un 19% más eficiente.
Exteriormente, ofrece un diseño más deportivo y a bordo un interior de 7 asientos de serie y un maletero que puede alcanzar los 1.040 litros de capacidad. En el habitáculo se ha trabajado en la modularidad de los asientos y en el espacio, habilitándose así hasta 47 compartimentos de almacenamiento. Sin duda es un vehículo pensado para familias numerosas.
El nuevo Touran está diseñado sobre la plataforma modular transversal (MQB), que ya equipan otros modelos del grupo y que facilita la introducción de más tecnología y soluciones para facilitar la vida a bordo. Por ello, el Touran ofrece una mayor distancia entre ejes que redunda en un habitáculo más espacioso.
Estas mejoras también traen una reducción de peso que beneficia al consumo, pudiendo ofrecer una gama de motores que según la marca es hasta un 19% más eficiente.
El nuevo monovolumen de Volkswagen se ofrece con tres motorizaciones de gasolina TSI, de 110, 150 y 180 CV, y tres diesel TDI de 110, 150 y 190 CV. Todos ellos equipados con tecnología stop/start. Hemos tenido la oportunidad de rodar con el diesel de 150 CV, un vehículo muy equilibrado por su potencia y su comportamiento, aunque el 110 CV también puede hacer un gran papel en carretera con toda la familia a bordo. Creemos que esta es una buena opción para ir tranquilo en carretera, con el coche cargado y con un consumo más ajustado. Entre las versiones de gasolina eligiríamos el 150 CV si es que viajamos mucho y muy cargados.
La versión diésel más económica es el Touran 1.6 TDI de 110 CV con cambio manual de 6 velocidades. Este motor ofrece un consumo de solo 4,1 l/100 km, mientras que la versión más eficiente equipada con motor de gasolina, siempre según los datos de la marca, es el 1.4 TSI con cambio automático DSG con doble embrague que ofrece un consumo medio de 5,4 l/100 km y 150 CV de potencia. Las opciones con cambio DSG nos parecen bastante interesantes por su comodidad y buen funcionamiento.
GALERÍA DE IMÁGENES (Haz click sobre la foto para ampliar)
Entre los sistemas de asistencia e info-entretenimiento que ofrece el nuevo Touran se encuentra entre otros: el freno anti-colisiones múltiples de serie, el control de crucero adaptativo, el Front Assist con City Emergency Brake, la protección proactiva de ocupantes Pre-Crash, el Detector de Ángulo muerto con Exit Assisty el sistema de remolque Trailer Assist.
También son nuevos en el Touran el mecanismo eléctrico de apertura/cierre del maletero, la función Easy Open del maletero, activada por un movimiento del pie, la selección del modo de conducción y los faros delanteros LED.
Volkswagen ofrecerá por primera vez para todas las versiones del nuevo Touran los sistemas AppConnect con CarPlay (Apple), Android Auto (Google) y el MirrorLink, lo que permite que una amplia selección de apps se visualicen en la pantalla del sistema de infoentretenimiento.
El Touran tiene otro elemento de serie en el acabado Sport que es particularmente atractivo para las familias: la amplificación electrónica de la voz. Este sistema utiliza un micrófono en el área de los pasajeros de delante para transmitir las conversaciones a los asientos de detrás a través de unos altavoces instalados en las plazas traseras.
El climatizador Climatronic, opcional, automático de tres zonas con filtro anti alérgenos garantiza que el aire dentro del vehículo se mantenga fresco y limpio.
Con una amplia gama, los precios del nuevo Touran arrancan en los 26.280 euros, que se pueden quedar en 21.500 euros gracias al Plan PIVE y las campañas de lanzamiento.
ENLACES QUE TE PUEDEN INTERESAR
· Volkswagen Sharan
· Prueba del Volkswagen Golf Sportsvan
