CETRAA advierte de los peligros que ello conlleva.
En los últimos tiempos han proliferado flotas de asistencia mecánica en carretera que no son del todo legales. Por ello, la Confederación Española de Talleres (CETRAA) recuerda que el auxilio en carretera es la única actividad que pueden realizar los ‘talleres móviles’.
Así, la patronal recalca que cualquier otra labor de este tipo no debería estar permitida y recuerda que el ‘auxilio en carretera‘ se rige por los principios de utilización de los recursos idóneos y estrictamente necesarios en cada caso y no puede interpretarse como reparación, sino como aquella intervención que permita el traslado del vehículo a un taller. 💡 O lo que es lo mismo, que solo las compañías de ayuda en carretera están capacitadas para atender las averías que se produzcan en carretera.
Solo las compañías de auxilio en carretera pueden atender las averías que se produzcan en marcha
En esta línea, la Confederación incide en que la normativa actual en materia de Tráfico y el propio Real Decreto de Talleres (1457/1986) ya prevén la actividad del Auxilio en Carretera como servicio dependiente de un taller inscrito en el Registro Industrial y única actividad que puede ejecutarse en la vía pública. CETRAA también especifica que cualquier otra labor, al margen de la figura del Auxilio en Carretera, no debería estar permitida.
Asimismo, se desprende de informaciones aparecidas en los medios que estos ‘talleres móviles’ cuentan con equipos de diagnosis, baterías y herramientas para la asistencia a vehículos convencionales. La patronal reitera que los talleres legalmente constituidos están obligados a cumplir con una serie de normas en materia de ➡ medioambiente (gestión de residuos), seguridad industrial (control de sus instalaciones, medidas preventivas y reglamentación específica), ámbito municipal (licencia ambiental) y consumo (garantía de la reparación e información al usuario), que les constituye en garantes de la seguridad vial.
El almacenamiento y entrega de los residuos generados o el control metrológico y de seguridad que seguirá su maquinaria son tan solo algunos de los aspectos de las normativas a las que este tipo de talleres difícilmente podrá dar cumplimiento. Por ello, en el marco de su constante lucha por acabar con el intrusismo profesional y la competencia desleal en el sector, la patronal remarca que la actividad de los talleres móviles no garantiza el elevado nivel de protección de los consumidores, la seguridad vial y la protección del medioambiente.
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