Especificaciones deportivas y 300 CV
Este mes de mayo llega la cuarta generación del Subaru WRX STI, el modelo más radical del fabricante japonés gracias a sus especificaciones deportivas y su motor de 300 CV.
Se trata de una evolución de la anterior generación que ha mejorado su comportamiento en curva gracias a un chasis más rígido y suspensiones retocadas. El WRX STI va equipado con un motor bóxer de 2.5 litros y 300 CV, con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y lograr una velocidad máxima de 255 km/h.
Va equipado con tracción permanente 4×4con un sistema de gestión del diferencial central que permite al conductor elegir el reparto de par y el mayor o menor bloqueo del diferencial. Dispone de dos sistemas para que el conductor pueda adaptar la respuesta del vehículo a las condiciones de conducción: el DCCD (Drivers Control Centre Differential), que permite configurar el reparto de par entre ejes del diferencial central autoblocante y el SI Drive, para elegir entre tres tipos de respuesta del motor.
Los frenos del nuevo WRX STI son Brembo y la dirección se ha configurado para que sea más precisa.
La estética es muy llamativa gracias a su gran toma de aire en el capó, los pasos de rueda y aletines inferiores sobredimensionados, las nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas… Y en la parte posterior el llamativo alerón, las dos salidas de escape doble y las nuevas ópticas traseras con luz LED.
A bordo hay más sitio en las plazas traseras y se ofrece un maletero de 460 litros con asientos abatibles para mejorar su capacidad de carga. Entre el equipamiento, cámara de visión trasera, sistema de navegación, de arranque y acceso inteligente, luces automáticas, sensor de lluvia…
