Serie limitada de 500 CV
Porsche ha presentado en el Salón de Ginebra su nuevo 911 R, un deportivo tradicional con un diseño clásico y toda la filosofía de la marca. Este serie limitada a 991 unidades saldrá a la venta el próximo mes de mayo.
El nuevo 911 R va equipado con un motor bóxer atmosférico de 4.0 litros con 500 CV de potencia, junto a una transmisión manual de seis velocidades, lo que le sitúa como un vehículo de competición homologado para su utilización en carretera.
Producido como parte de las series limitadas de la marca, el 911 R (R de Racing) ha participado en rallyes, en la Targa Florio y en pruebas para batir récords mundiales. Como su legendario predecesor, el nuevo 911 R se basa en una construcción ligera sistemática, en el máximas prestaciones y en una experiencia de conducción total.
Esta variante un peso total de 1.370 kilos y es hoy la versión más ligera del nueveonce. Desarrollado en el taller de competición, el 911 R amplía el espectro de motores atmosféricos de alto rendimiento, junto a los modelos 911 GT3 y 911 GT3 RS.
En la parte trasera del 911 R se encuentra el motor bóxer de seis cilindros y cuatro litros, que proviene del 911 GT3 RS. Este propulsor de competición desarrolla 500 CV a 8.250 revoluciones y cuenta con 460 Nm de par a un régimen de 6.250 rpm. El 911 R acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y una velocidad máxima de 323 km/h. Su consumo medio de combustible es de 13,3 l/100 km.
El 911 R se pondrá a la venta en mayo en serie limitada y con un precio de 217.469 euros.
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