Firmado por Peugeot Sport con 250 o 270 CV
Llega el Peugeot 308 GTI, un vehículo deportivo con dos niveles de potencia: 250 y 270 CV y unos precios de 29.900 y 32.400€, respectivamente.
Esta es la variante más potente del compacto francés y ha sido diseñada por el departamento de Peugeot Sport, con unas credenciales que se resumen una relación peso/potencia de 4,46 kg por caballo y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6 segundos en su versión 270.
El 308 GTi by Peugeot Sport equipa un motor 1.6 THP S&S con estos dos niveles de potencia, 270 o 250 CV, un diferencial de deslizamiento limitado Torsen y reglajes del chasis específicos.
Hemos tenido la oportunidad de realizar una TOMA DE CONTACTO con el nuevo Peugeot 308 GTI en el circuito del Jarama. Se trata de un vehículo rápido, ágil pero también ideado para una conducción diaria, para moverse por ciudad y carretera bajo los límites establecidos. Y lo es porque es cómodo y manejable pese a su aspecto agresivo sobre todo en su interior.
Presenta una carrocería rebajada y un frontal y zaga específicos, con vías ensanchadas lo que le confiere un aspecto más ‘musculoso’. También son exclusivas las combinaciones de color de la carrocería, que se puede elegir entre seis colores diferentes. La parrilla, con motivos ajedrezados, esconde una gran toma de aire. Los faros delanteros son de LED así como los intermitentes. En la parte posterior hay dos generosas salidas de escape.
A bordo se respira un aire deportivo. Los pespuntes rojos realzan el salpicadero, los asientos, las contrapuertas, el fuelle de la palanca de cambios y las alfombrillas de gama alta. El logo de Peugeot Sport y GTi firman el interior y están realizados en aluminio, al igual que los pedales, el reposapiés y el pomo de la palanca de cambios.
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El 308 GTi 270 va calzado con llantas de 19’’ sobre neumáticos Michelin Super Sport. Equipa discos de freno de 380 mm en las ruedas delanteras con pinzas de color rojo y la firma de Peugeot Sport, y de 268 mm en las ruedas traseras.
La variante superior de 270 CV acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos, mientras, que la de 250 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos. Ambas versiones han homologado un consumo medio y unas emisiones de 6 litros/100 km y 139 g/km, respectivamente.
Desde el lanzamiento del mítico 205 GTi, más de 800.000 clientes han disfrutado de los deportivos de Peugeot: 309 GTi, 405 Mi16, 306 S16, 208 GTi, RCZ y, a partir de ahora, el Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport.
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