207 CV para el bombón alemán
El miembro más potente del Opel Corsa se pondrá a la venta en mayo con una deportividad innegable y un motor 1.6 Turbo de 207 CV. El OPC estará disponible desde 22.100€.
El Opel Corsa OPC es la versión tope de gama y sigue las líneas de la familia OPC en cuanto a deportividad. Se presenta con un nuevo color azul, que es exclusivo para estas variantes, y también equipa un nuevo frontal con entradas de aire más grandes. En el exterior, también se puede ver unos faldones laterales aerodinámicos con pasos de ruedas anchos.
En la parte posterior, el spoiler sobre el portón trasero está disponible en dos versiones – el que se ofrece de serie, más discreto, u otro más llamativo que crea mayor apoyo aerodinámico en el eje trasero. El escape doble firmado por Remus, con un difusor entre las salidas da un nuevo toque deportivo tanto visualmente, como en el sonido, lo que se hace evidente en cuanto se pisa el acelerador.
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En el interior, los asientos baquets Recaro ofrecen al conductor y al acompañante una perfecta sujeción. El volante forrado en cuero y achatado en la parte inferior, el pomo de la palanca de cambios OPC y los pedales deportivos de aluminio, junto con los característicos instrumentos OPC, completan el interior. Además, va provisto, opcionalmente, de sistema multimedia IntelliLink que traslada el mundo de los teléfonos inteligentes con sistema operativo Android e iOS al interior del Corsa OPC.
Bajo el capó, el Opel Corsa OPC va equipado con un motor 1.6 Turbo de gasolina con 207 CV que entrega un par máximo de 245 Nm entre las 1.900 y las 5.800 rpm – además, cuenta con una función overboost que aumenta esta cifra en 35 Nm más, llegando a los 280 Nm.
La potencia del motor OPC se traslada a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades de recorridos cortos y precisos. Con ello, el Corsa OPC acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos, con una velocidad máxima de 230 km/h.
En cuanto al consumo, ha homologado una media de 7,5 litros/100 km en ciclo combinado, lo que equivale a unas emisiones de 174 gr de CO2 por km.
Con el fin de trasladar la potencia al suelo de la mejor manera posible, los ingenieros de Opel han trabajado conjuntamente con los especialistas en amortiguación de Koni para desarrollar un chasis que ofrezca una innovadora amortiguación. La nueva tecnología de Amortiguación de Frecuencia Selectiva (Frecuency Selective Damping – FSD) permite que fuerzas de amortiguación se adapten a la frecuencia del coche, permitiendo de esta forma el equilibrio entre una deportividad sin compromisos y un adecuado nivel de confort.
El Opel Corsa OPC es 10 mm más bajo que sus hermanos de gama. Un control electrónico de última generación permite seleccionar diferentes modos de actuación del control electrónico de estabilidad ESP y del control de tracción TC.
Los conductores que busquen prestaciones aún más altas pueden optar por el paquete Performance. Este incluye un diferencial autoblocante delantero firmado por Drexler, llantas de 18 pulgadas calzadas con neumáticos Michelin de más altas prestaciones y una puesta a punto del chasis aún más deportiva. Además, se ofrece un sistema de frenado Brembo de altas prestaciones con discos delanteros de 330 mm de diámetro que ofrecen una óptima capacidad de deceleración.
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