Nueva generación más actual
El nuevo Nissan X-Trail se pone a la venta desde 26.450 euros. Se trata de una nueva generación del SUV de la marca japonesa que ofrece un todocamino más moderno inspirado en otros modelos de este fabricante como el Qashqai o Juke.
El nuevo X-Trail, que se fabrica en nueve factorías diferentes en todo el mundo, es un coche global y se ha rediseñado por completo, ofreciendo ahora unas líneas más redondeadas y dinámicas. Tiene la misma longitud que el modelo anterior, pero es más ancho y dispone de una mayor distancia entre ejes.
En el interior, hay nuevos acabados y terminaciones en cromados, metalizados y negro piano. También se ofrece piel para la tapicería con costuras contrastadas. Está disponible con cinco o siete plazas y las filas traseras están ligeramente por encima de las delanteras para una mejor visibilidad. El maletero, con doble fondo, cuenta con una gran puerta posterior, con apertura de 90 grados.
En la banqueta de la segunda fila los respaldos son reclinables y es deslizante mientras que la tercera, que es opcional, puede plegarse para aumentar el volumen del espacio de carga. En el habitáculo se han dispuesto varios huecos para guardar objetos y se ha eliminado la palanca del freno de mano, que ahora es eléctrico. En la consola central hay una gran caja de almacenaje en la que caben objetos más voluminosos.
El X-Trail es el primer modelo de la marca que equipa una nueva generación de sistemas de navegación, información y entretenimiento, el Nissan Connect, que ofrece conectividad completa para smartphones, con acceso a redes sociales a través de una pantalla táctil en color de 7 pulgadas.
Incluye, además, la función send-to-car permite a los usuarios diseñar sus rutas en el hogar y enviarlas al sistema Nissan Connect del coche pulsando un botón. El sistema cuanta con audio streaming vía Bluetooth, integración del móvil y tomas Aux-in y USB.
El nuevo X-Trail adopta el sistema electrónico de tracción integral ALL MODE 4x4i de Nissan, que controlado a través de un mando rotatorio situado en la consola central, permite elegir entre los modos de tracción delantera, Auto o Lock, éste último con tracción permanente a las cuatro ruedas.
El nuevo X-Trail estrena dos nuevos sistemas: el Control Activo de la Calzada (Active Ride Control) y el Freno Motor Activo (Active Engine Brake). El Control Activo de la Calzada analiza la superficie de la carretera para detectar ondulaciones y baches y altera la amortiguación para compensarlos. El Freno Motor Activo aumenta la fuerza y el control de la transmisión Xtronic para añadir un grado más de freno motor en las curvas o en las deceleraciones previas a una detención.
También dispone de control de trazada activo (Active Trace Control), asistencia al arranque en pendiente (Uphill Start Support) y de control de descenso (Advance Hill Descent Control).
En cuanto a las motorizaciones, en principio el nuevo X-Trail se ofrece con un motor 1.6 dCi de 130 CV. Más adelante se ofrecerá también una versión de gasolina con turbo de 163 CV.
Desde el principio de la comercialización se podrá optar por versiones con dos o cuatro ruedas motrices, y dos tipos de caja de cambios: manual de seis velocidades y una nueva automática XTronic. La tracción total es la habitual de la marca, ALL MODE 4×4-i.
