Gama actualizada y más eficiente
Los Audi A1 y A1 Sportback renuevan su gama con cambios estéticos y motorizaciones hasta un 10% más eficientes con la incorporación de nuevas mecánicas de tres cilindros en gasolina y diesel.
Su apariencia exterior gana con la incorporación de los arcos y el techo de color distinto al resto de la carrocería, una opción que se ofrece en toda la gama. A bordo se ha reestructurado las líneas de acabado para ofrecer mayoresopciones de personalización. Así, se ofrecen las versiones attraction o design, además del paquete deportivo S Line, láminas adhesivas para la carrocería, llantas y piezas personalizadas.
Por primera vez se utilizan los nuevos motores de tres cilindros 1.0 TFSI y 1.4 TDI. En total la gama se compone de cuatro TFSI y dos TDI con potencias entre los 90 y 192 CV. Todos los motores son totalmente nuevos o han recibido mejoras, aumentando en la mayoría de ellos la potencia máxima, mientras que el consumo de combustible se ha reducido hasta en un diez por ciento.
El cambio puede ser manual o de doble embrague, S tronic de siete velocidades, que está disponible para todos los motores, ya sea de forma opcional o como parte del equipamiento de serie.
El motor de entrada a la gama, el 1.0 TFSI, es el primer motor de gasolina con tres cilindros en la historia de Audi, y llegará en el segundo trimestre de 2015. Con sus 95 CV de potencia, el A1 1.0 TFSI ofrece un consumo combinado de sólo 4,3 l/100 km, equivalentes a unas emisiones de CO2 de 99 g/km.
Otro nuevo tres cilindros, en este caso en diesel es el 1.4 TDI de 90 CV, y alcanza en el A1 1.4 TDI ultra un consumo de combustible de 3,4 l/100 km, con emisiones de CO2 de 89 g/km, convirtiéndose así en la primera versión con el calificativo “ultra” en la gama Audi A1 y Audi A1 Sportback, que identifica a las versiones de mayor eficiencia.
Otras novedades técnicas son la puesta a punto del chasis, la dirección electromecánica completamente nueva conasistencia que se reduce a medida que aumenta la velocidad del vehículo. El tarado de la suspensión deportiva opcional es más firme, pero con unos reglajes más confortables que en el modelo anterior.
Opcionalmente, se ofrece la suspensión deportiva S line. Otra de las novedades es el sistema de conducción dinámica Audi drive select, que permite al conductor variar el rendimiento del motor, el funcionamiento del cambio S tronic, el tarado de los amortiguadores regulados electrónicamente –opción nueva en la gama– y la asistencia de la dirección mediante tres programas: auto, efficiency y dynamic. El diámetro de las llantas oscila entre 15 y 18 pulgadas.
La oferta de Audi en cuanto a sistemas de información y entretenimiento a bordo es el MMI navigation plus, con control de voz inteligente. Su pantalla se despliega desde el panel de instrumentos. El complemento ideal es el módulo Audi connect con teléfono Audi Bluetooth online, que conecta el coche a Internet. El conductor puede utilizar los servicios online de Audi connect, y los pasajeros pueden conectar sus dispositivos móviles a un punto de acceso WiFi. Elementos como el sistema de sonido Bose Surround completan la oferta de infotainmet, configurada especialmente para satisfacer las necesidades de los clientes más jóvenes.
La gama del A1 se completa con las versiones más deportivas: S1 y S1 Sportback con un motor 2.0 TFSI de 231 CVy 370 Nm de par. El compacto acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos –5,9 en el A1 Sportback–, y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h.
Ambos van equipados con tracción permanente quattro que transfiere la potencia del motor a las cuatro ruedas. Las llantas son de 17 pulgadas de diámetro, y el sistema Audi drive select y los amortiguadores regulados electrónicamente forman parte del equipamiento de serie.
Detalles exteriores e interiores, como los spoilers modificados en la parte delantera y en la trasera o las cuatro salidas de escape, completan los Audi S1 y S1 Sportback.
