El 84 % de las sillitas infantiles son satisfactorias

El último informe sobre sillas infantiles realizado por el Real Automóvil Club de España (RACE) junto a otros clubes europeos llega con buenas noticias. El 84 % de los sistemas de retención infantil (SRI) analizados consigue la calificación de satisfactorio destacando los resultados obtenidos por las sillas homologadas con la norma i-Size.

En total se han analizado 32 modelos de sillas de coches para niños, entre las que se incluyen ocho sillas con homologación i-Size. A diferencia de las convencionales con homologación ECE R44, estas nuevas sillas cumplen la nueva homologación ECE R129 que incluye prueba de impacto lateral y un nuevo sistema de medición en función de la altura del niño (no del peso y/o la edad), además implica que los niños hasta 15 meses deberán viajar en sentido contrario de la marcha. De momento ambos tipos de sillas conviven en el mercado. La previsión es que la normativa i-Size se vaya incorporando poco a poco al resto de los grupos, mientras que no hay fecha de retirada de las sillas convencionales ECE R44.

La última comparativa de sillas infantiles del RACE muestra la seguridad que ofrecen los nuevos SRI con norma i-Size. De los ocho modelos que se han analizado, el Kiddy Evo-Luna I-SIZE ha obtenido la calificación más alta con una puntuación de muy satisfactoria, mientras que los otros siete han conseguido la nota de satisfactoria.

De las 32 sillas de coches para niños que se han analizado a nivel europeo, una ha conseguido la puntuación más alta, 20 han llegado a un nivel de satisfactorio y seis de aceptable. Sólo dos modelos han suspendido la prueba con una calificación de insatisfactorio y tres, con un resultado de muy insatisfactorio, concretamente los modelos Nania Revo (hasta 18 kg), Chicco Seat-Up 012 (hasta 25 kg), Kiwi SF01 Q-Fix (hasta 18 kg), KidsEmbrace Friendship (9-36 kg) y More Ziti-Fix 23 (15-36 kg).

LAS SILLAS INFANTILES REDUCEN A LA MITAD EL RIESGO

En la última campaña de vigilancia de la DGT en carreteras convencionales, del 9 al 15 de mayo de 2016, se han detectado 56 menores que viajaban sin su correspondiente sistema de retención infantil. El uso de sillas infantiles en niños con una altura igual o inferior de 1,35 cm es obligatorio. La utilización de sillas de coches para niños y del cinturón de seguridad reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente.

A pesar de la importancia de utilizar estos sistemas de retención infantil, en 2014 dos de los 14 niños menores de 12 años fallecidos no llevaba ningún dispositivo de seguridad en el momento del accidente. Tampoco lo hacía 9 de los 82 niños heridos graves, ni 107 de los 2.724 heridos leves.

Para reforzar la seguridad de los menores, los agentes de Tráfico pueden inmovilizar un vehículo si detecta menores sin su correspondiente sistema de retención, además, desde el pasado 1 de octubre está prohibido que niños con una estatura igual o inferior a 1,35 cm viajen en el asiento delantero del copiloto –aunque con tres excepciones-.