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Así es la quinta generación del Renault Clio

El Renault Clio estrena su quinta generación. Un modelo que se renueva para ofrecer más tecnología, una imagen más moderna y mayor comodidad a bordo.

El Clio es un compacto del segmento B que lleva en el mercado desde 1990 y desde entonces ha vendido más de 15 millones de coches.

Ahora la quinta generación del modelo ofrece más habitabilidad y confort. El nuevo Renault Clio ofrece un diseño mejorado y un interior rediseñado por completo. Así se convierte en un modelo más actual que ha sido inspirado en otros modelos superiores de la marca francesa, como el Mégane o el Espace.

PUNTA DE LANZA DEL NUEVO PLAN ESTRATÉGICO

Este Clio es la punta de lanza de un nuevo plan estratégico de Renault, el Drive The Future, que se llevará a cabo entre 2017 y 2022. En este plan se ofrecerán variantes eléctricas. El Clio será el primero de ellos, con un motor híbrido E-Tech, con tecnología de Renault. Asimismo, en este mismo periodo todos los modelos nuevos que se lancen al mercado serán vehículos conectados. El nuevo Clio introduce un nuevo sistema multimedia conectado desarrollado por la Alianza Renault-Nissan

Del mismo modo, de aquí a 2022, el Grupo Renault comercializará 15 modelos equipados con tecnologías de conducción autónoma. El nuevo Clio incluye ya una serie de ayudas a la conducción de reciente desarrollo.

La quinta generación del compacto urbano francés estrena la nueva plataforma CMF-B de la Alianza Renault-Nissan y una nueva arquitectura eléctrica y electrónica. De modo que puede integrar las últimas evoluciones tecnológica del mercado.

INTERIOR CONECTADO

El interior del nuevo Renault Clio está comandado por una pantalla multimedia de 9,3 pulgadas que es un elemento clave del Smart Cockpit. Se trata de una tableta vertical ligeramente curvada y orientada al conductor que ofrece las prestaciones multimedia, de navegación y de infoentretenimiento. El nuevo Clio integra, además, una pantalla digital personalizable en el cuadro de instrumentos que mide entre 7 y 10 pulgadas.

El salpicadero se ha renovado completamente y el volante se ha reducido. La terminación dispone de materiales de mayor calidad y se ofrece un paquete de personalización para la consola central, el salpicadero, paneles de las puertas, volante y reposabrazos. Y se ofrecen ocho ambientes interiores.

Los cambios estéticos exteriores se observan a simple vista en el capó, la parrilla, los paragolpes… El Clio es ahora un poco más corto (14 mm) y más bajo (30 mm) con lo que gana en aerodinámica. Incluye faros 100 % led, portón enrasado y línea cromada alrededor de los cristales laterales, lo que le da un aire más moderno.

También hay nuevos colores para la carrocería. Por primera vez se han instalado deflectores de aire a la altura de los pasos de rueda delanteros.

En cuanto al maletero, se ha diseñado para conseguir una forma lo más cúbica posible y alcanza los 391 litros. A ellos hay que añadir otros 26 litros en el interior del habitáculos en compartimentos portaobjetos. El maletero va provisto de doble piso y puede ampliarse abatiendo los asientos.

Asimismo, esta gama ofrecerá la variante R.S. Line, inspirada en Renault Sport y con un acabado de la firma Initiale Paris. De momento, no hay más datos de las motorizaciones con las que saldrá al mercado la próxima primavera, después de presentarse en el Salón de Ginebra, a primeros de marzo.

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