Cinco consejos nórdicos para mejorar la conducción invernal

No hay duda de que el invierno pasa factura en carretera. La falta de visibilidad, la mala adherencia por las condiciones meteorológicas son algunas de las circunstancias que pueden comprometer la seguridad vial. Aquí tienes algunos consejos nórdicos que harán la conducción invernal más segura.

Con ayuda de AMDA, la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles, te contamos algunas acciones de obligado cumplimiento en el norte de Europa que pueden ayudar a rebajar la siniestralidad también en las carreteras españolas.

1.- LUCES ENCENDIDAS

Llevar las luces puestas en todo momento y en invierno durante todo el día es una buena medida no solo para ver sino también para ser vistos. De obligado cumplimiento en los países nórdicos durante todo el año, podría ser de gran utilidad en España puesto que en nuestro país también tenemos días muy grises y malas condiciones meteorológicas durante el invierno y el otoño. Llevar las luces encendidas en todo momento ofrecería una mayor visibilidad de nuestro vehículo a otros conductores

2.- NEUMÁTICOS EN PERFECTO ESTADO

Sustituir los neumáticos antes de llegar al límite legal es una medida que beneficiará la seguridad de nuestro coche en carretera. En Alemania es habitual que se cambien los neumáticos por otros nuevos cuando éstos tienen aún 4 milímetros de grosor en su banda de rodadura (aunque la legislación europea permita hasta 1,6 mm). Los neumáticos pierden efectividad según los vamos usando y el agarre en condiciones de lluvia deja de tener efectividad si estos no están en óptimas condiciones.

En España solemos apurar los neumáticos hasta el último milímetro permitido, e incluso más allá. Otro dato del que tenemos que tomar nota es el de sopesar la posibilidad de montar unos neumáticos de invierno sobre todo en zonas del norte de España donde el invierno es más crudo. Con ellos, la adherencia está garantizada en condiciones extremas de mal tiempo.

3.- REDUCIR LA VELOCIDAD Y MÁS DISTANCIA DE SEGURIDAD

Adecuar la velocidad a las condiciones meteorológicas es una medida que hay que tener muy en cuenta. La frenada se alarga cuando la carretera está mojada o hay hielo o nieve, por ello deberíamos ser precavidos cuando el piso está húmedo y no solo aminorar la marcha sino también alargar la distancia de seguridad frente al coche que nos precede. En Alemania la velocidad es variable y se regula con paneles que indican la máxima a la que se puede circular, la cual viene dada muchas veces en función del tráfico o las condiciones del pavimento.

4.- CINTURÓN TAMBIÉN EN LAS PLAZAS TRASERAS

El cinturón de seguridad no es solo para las plazas delanteras. Como conductor debes cerciorarte de que los pasajeros de los asientos traseros también se lo abrochan. Esta es una práctica que en Europa se realiza hasta en los taxis, pero con la que los españoles somos bastantes laxos a la hora de cumplirla, siendo la mayor causa de mortalidad en caso de accidente.

5.- EDUCACIÓN VIAL DESDE PEQUEÑOS

Al igual que en los países escandinavos y en Alemania, la Educación Vial debería formar parte del proyecto educativo de las escuelas españolas. Aunque de momento no siempre es así. Por ello, da ejemplo a los niños que viajen en tu coche. Llevalos siempre con su dispositivo de retención específico para su edad y peso y da ejemplo poniéndote el cinturón. Que los niños sean educados desde pequeños en las principales normas y comportamientos de tráfico, redundaría en una reducción del número de atropellos y, se formarían como unos conductores más concienciados y respetuosos con las normas. Si tienes hijos, esa es una labor que te corresponde y no debes pasar por alto.

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