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El BMW Serie 1 se pasa a la tracción delantera

El nuevo BMW Serie 1 llega este mes de septiembre. Es la tercera generación del compacto de la marca alemana y estrena una arquitectura inédita con tracción delantera.

Se trata de un coche completamente renovado con carrocería más dinámica, con nueva parrilla y grupos ópticos. Cuenta con un morro pronunciado en forma de cuña y una línea que sigue la tendencia de las berlinas de BMW.

 

Con 4.319 mm, el nuevo BMW Serie 1 es 5 mm más corto que su predecesor. Pero ha crecido en anchura, ahora 1.799 mm, 34 mm más. Asimismo se ha incrementado la altura. Estas nuevas medidas redundan en un interior más confortable, pese a que su distancia entre ejes, 2.670 mm, es 20 mm más corta que la del modelo anterior.

MÁS ESPACIO INTERIOR

Del mismo modo, su interior ha sido completamente remodelado. Ha mejorado el espacio en las plazas traseras y también el del maletero, que ha aumentado en 20 litros. Ahora dispone de una capacidad de 380 litros, ampliables a 1.200 con el asiento trasero abatido.

El BMW Live Cockpit es de un nuevo diseño, tanto el base como el Plus, que incluye sistema de navegación y preparación para Apple Car Play. Tienen dos clásicos diales analógicos y una pantalla de 5,1 pulgadas con formato vertical 4:3, que muestra información sobre la velocidad, el estado de los sistemas de asistencia al conductor y las indicaciones del navegador.

El nuevo BMW Serie 1 se lanza con tres niveles de equipamiento: Advantage, Sport Line y Versión M Sport.

VARIANTE SUPERDEPORTIVA

Asimismo, se pone a la venta una variante superdeportiva, el M135i xDrive con un motor de 306 CV.

Entre el equipamiento de la tercera generación del Serie 1 se encuentra los faros led, la llamada de emergencia inteligente, los servicios BMW ConnectedDrive, el BMW Live Cockpit y connected package, que incluye el Asistente Personal y Servicios Remotos durante 3 años, y el Active Guard Plus con Speed Limit Info.

En cuanto a las motorizaciones, la gama se ofrece con dos versiones de gasolina, el 118i de 140 CV y el M135i con 306 CV.  También, tres diésel, 116d, 118d y 120d con potencias de 116, 150 y 190 CV, respectivamente. La opción M135i cuenta con tracción total xDrive, así como también el 120d xDrive.

La primera generación del BMW Serie 1 se puso a la venta en 2004 y fue sustituida por la segunda entrega de la gama en 2011. Desde su lanzamiento se han vendido 1,3 millones de unidades.

DESDE 28.800 EUROS

Esta tercera generación estará disponible en el mercado español con cinco versiones con un precio de partida de 28.800 euros, para la variante de accedo a la gama, el 118i con 140 CV. La opción más deportiva con la firma M y 306 CV está disponible por 51.700 euros. El 116d es el de acceso a la gama diésel y cuesta 29.150 euros.

El nuevo Serie 1 ofrece la posibilidad de una garantía de reparación extendida a tres años o 200.000 km.

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