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Al volante de la 8ª generación del VW Golf, todo tecnología  

La octava generación del Volkswagen Golf llega al mercado español en febrero cargado de tecnología de conectividad y ayudas a la conducción.

El Golf es ya el modelo más vendido de Volkswagen con más de 35 millones de unidades matriculadas en más de 140 países y desde que en 1974 se lanzará la primera generación.

Hemos tenido la oportunidad de realizar una primera TOMA DE CONTACTO con esta octava generación del VW Golf. Su línea exterior nos ha parecido muy continuista, funcional y práctico. Ya no se venderá con carrocería de tres puertas pero sí con la familiar además de la convencional de cinco puertas.

Esta octava generación mantiene el ADN de una gama mítica pero ahora es un Golf más digitalizado, conectado y electrificado. Es un modelo que a nivel de comportamiento es muy similar al anterior pero donde si se notan grandes diferencias es en el equipamiento, en la tecnología y en la conectividad. Es un coche muy dinámico, ágil y seguro tanto en autovías como en carreteras viradas.

Todos los mandos son digitales y táctiles de serie con manejo sencillo e intuitivo. El cuadro de mandos digital es de 10,25″ y se puede personalizar. Opcionalmente, se ofrece una pantalla central de 10″, de 8 de serie.

CONDUCCIÓN SEMIAUTÓNOMA

Del mismo modo, es de serie en toda la gama el sistema de  conexión entre vehículos e infraestructuras Car2X  que eleva la seguridad al más alto nivel. Además, equipa los últimos sistemas de asistencia a la conducción «IQ Drive», con el Travel Assist, que permite la conducción semiautónoma con control de la dirección, acelerador y frenos prácticamente a cualquier velocidad, sin intervención del conductor.

También estrena el control por voz natural y el asistente ‘Hola Volkswagen’ para dar indicaciones, por ejemplo, a las funciones de navegación o climatización. El Golf 8 también permite hacer actualizaciones online.

La octava generación del VW Golf se ofrece con tres líneas de acabado: Golf, Life y Style, y la versión deportiva R-Line.

HÍBRIDOS ENCHUFABLES Y MILD HYBRID

Los nuevos motores de Golf ofrecen en su conjunto un ahorro de un 17 % en combustible y en el caso de los diésel un 80 % en emisiones. Entre su gama de motores se estrenan tres Mild Hybrid de 48 V con etiqueta ECO y dos versiones híbridas enchufables con etiqueta CERO y 60 km de autonomía.

También hay una gama de gasolina con los motores TSI de 1.0, 1.5 y 2.0 litros con potencias desde 110 a más de 300 CV. Y dos diésel TDI 2.0 de 115 y 150 CV. Del mismo modo, se ofrecerá un motor de gas natural comprimido GNC.

En cuanto a los precios, la nueva generación del VW Golf se ofrece desde los 22.900 euros con descuentos incluidos.

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