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Móvil: La DGT estudia que los conductores paguen los gastos

Si hay accidentes por uso del smartphone.

La DGT estudia que los conductores respondan con su patrimonio por los daños causados al conducir utilizando el teléfono móvil. Esta es una propuesta de la consultora Pons Seguridad Vial.

Según las estimaciones de la consultora, la adopción de esta medida y su impacto en el comportamiento del conductor podría reducir entre un 30 % y un 40 % los siniestros derivados de la utilización del móvil, lo que en la práctica rebajaría entre 150 y 200 al año las muertes derivadas de este tipo de distracción desde la puesta en marcha de la medida teniendo en cuenta que en 2017 que, según la DGT, ascendió a 500 los conductores que perdieron la vida por el uso indebido del smartphone al volante.

Esta propuesta pasa por incluir en la normativa de seguros las consecuencias del uso del móvil al volante

La solución jurídica para hacer llegar este “mensaje” de corresponsabilidad al conductor consistiría, según la propuesta, en incluir en la normativa de seguros la utilización manual del teléfono móvil como una de las causas de derecho de repetición de las aseguradoras contra el conductor, donde la víctima siempre seguiría quedando cubierta por los daños ocasionados a través de la compañía aseguradora pero, posteriormente, una vez abonada la indemnización habilitaría legalmente a las aseguradoras a poder repercutir contra el conductor que voluntaria y dolosamente ha decidido hacer caso omiso a las reglas el coste de reparación de los citados daños.

Junto a la reducción de la siniestralidad y las víctimas, este cambio normativo implicaría otras ventajas derivadas del impacto en los conductores como la reducción en un 80 % del uso manual del teléfono móvil, “por miedo a no ser cubiertos por la aseguradora”, según el autor del informe y asesor de Pons Seguridad Vial, Ramón Ledesma. Así además se reducirían notablemente los minutos de riesgo generados por los conductores”, señaló el asesor.

Según el informe, otra ventaja es la previsible reducción tanto en el importe como en el número de siniestros, lo que en la práctica supondría una bajada a medio plazo del coste de las primas de seguro de auto de hasta un 10 % provocado por esa menor tasa de siniestralidad en los conductores por distracciones al volante. Según datos de UNESPA, el número de vehículos asegurados en España beneficiados por la medida sería de 31.073.466 unidades a cierre de junio de 2018.

¿QUÉ ES EL DERECHO DE REPETICIÓN?

Uno de los principios básicos de la normativa del seguro obligatorio del automóvil es que la compañía aseguradora del automóvil debe siempre resarcir y abonar los daños ocasionados a las víctimas derivadas de la utilización del automóvil.

Sin embargo, la normativa de seguros prevé la posibilidad de que, una vez la víctima sea indemnizada, la compañía puede reclamar ( “repetir” ) contra el conductor el importe abonado cuando concurran determinadas circunstancias.

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