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Toyota Aygo

Puesta al día para el pequeño urbano japonés

El Toyota Aygo, el modelo más pequeño de la marca japonesa, presenta una puesta al día, con un diseño más juvenil y mejoras técnicas para ofrecer un producto más atractivo.

Este urbano refuerza su estilo apoyándose en un frontal impactante con una parrilla en X, que es fácilmente reconocible. Ahora también hay nuevos grupos ópticos y rediseñados embellecedores, que se complementan con nuevos colores para la carrocería.

Toyota Aygo

En el interior, los gráficos mejorados del cuadro de mandos presentan un efecto más tridimensional y una nueva iluminación de color. Asimismo nuevos acabados y tapicerías para los asientos en la mayoría de las variantes. Se han diseñado elementos diferenciadores para cada versión tanto en el exterior como en el interior.

Hay varias opciones de acabado para personalizar el vehículo y un equipamiento de serie que incluye, aire acondicionado, pantalla táctil de 7 pulgadas o llantas de 15” de doble radio.

DOS VARIANTES

La gama del Toyota Aygo cuenta con dos variantes de edición especial: x-cite y x-me, con elementos y acabados exclusivos.

Asimismo, esta nueva actualización del urbano japonés llega la parte técnica. El Aygo incorpora el revisado motor VVT-i DOHC de 998 c.c., tres cilindros y 12 válvulas de Toyota, que ya cumple con la normativa Euro 6.2.

Este propulsor ahora desarrolla 72 CV, con el que el Toyota Aygo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 13,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h.

El nuevo Toyota Aygo rebaja el consumo
de 4,1 a 3,9 litros/100 km

El nuevo Aygo se ofrecerá en dos versiones: estándar y Eco. Esta última con una cuarta y quinta marchas más largas, unos neumáticos de baja resistencia a la rodadura, el sistema Stop & Start de Toyota y varias mejoras aerodinámicas. Todo ello enfocado a un menor consumo y emisiones.

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La versión estándar consigue una disminución del consumo de combustible de 4,1 a 3,9 l/100 km, lo que supone un descenso hasta 90 g/km de emisiones de CO2. Bajo los nuevos procedimientos de homologación, las variantes estándar y Eco emiten únicamente 93 g/km y 86 g/km de CO2, respectivamente.

Para mejorar el rendimiento también se ha mejorado la suspensión del Toyota Aygo y se ha actualizado el software de la dirección.

AYUDAS A LA CONDUCCIÓN

El nuevo Aygo incorpora el Toyota Safety Sense, un conjunto de tecnologías de seguridad activa diseñadas para ayudar a evitar o mitigar colisiones en un amplio abanico de situaciones de tráfico.

⇒ A velocidades aproximadas de entre 10 km/h y 80 km/h, el Sistema de Seguridad Precolisión (PCS) detecta otros vehículos que circulan por delante y reduce el riesgo de alcanzarlos por detrás. Si existe la posibilidad de una colisión, indica al conductor que frene mediante una alerta sonora y visual.

⇒ El PCS también ayuda al sistema de frenos aplicando una fuerza de frenado adicional cuando el conductor pisa el pedal. Si el conductor no reacciona a tiempo, el sistema aplica automáticamente los frenos y reduce la velocidad en unos 30 km/h o incluso detiene completamente el vehículo, para evitar la colisión o mitigar la fuerza del impacto.

⇒ El Avisador de Cambio Involuntario de Carril (LDA) detecta las líneas del carril y ayuda a evitar accidentes y colisiones frontales provocadas por salidas de carril. Si el vehículo empieza a desviarse del carril sin haber encendido los intermitentes, el sistema advierte al conductor con una alerta sonora y visual.

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