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Suzuki Vitara

Más estilo y más tecnología

El Suzuki Vitara presenta una nueva generación que actualiza su imagen y su estilo, un nuevo modelo que ya está a la venta con una carrocería más corta, tecnología más moderna y la misma filosofía de siempre.

El Vitara es un SUV compacto con 4.175mm de largo y que estrena un diseño exterior más actual. Uno de los puntos fuertes de esta nueva generación está en su capacidad de personalización con distintos colores exteriores e interiores, con opciones bitono y distintos detalles como pieza cromadas, protecciones, molduras, spoilers…

Hemos tenido la oportunidad de realizar una TOMA DE CONTACTO con el nuevo Suzuki Vitara. Hemos recorrido unos 150 km por asfalto, donde nos ha parecido un coche muy ágil, más que su antecesor, y con pocas inercias. También hemos rodado sobre un tramo de tierra con bastantes zonas de agua donde el Vitara que conducíamos, un diesel, se ha comportado a la perfección. Y para reforzar sus posibilidades todocamino incluye, además, un control de descenso muy eficaz como hemos podido comprobar.

GALERÍA DE IMÁGENES (Haz click sobre la foto para ampliar)

El Suzuki Vitara está disponible con dos motorizaciones, un gasolina de 1.6 litros con 120 CV y otro diesel 1.6 también con la misma potencia. Ambos equipados con cambio manual de cinco o seis velocidades o automática de seis.  Se trata de motores de bajas emisiones:  123 gramos de CO2 por km en gasolina y 111 g/km en diesel, y unos consumos de 5,3 y 4,0 litros/100 km, respectivamente.

Se ofrece con dos o cuatro ruedas motrices y en este caso con el sistema 4X4 AllGrip de última generación con tres modos de conducción. Auto, Sport, Nieve. Las variantes 4X4 van equipada con un diferencial autoblocante, que frena el posible derrape de las ruedas atascadas y trasfiere el par a las ruedas libres.

En cuanto al equipamiento de seguridad incluye el sistema de asistencia a la frenada (Radar Brake Support System), control de crucero adaptativo, siete airbags, sistema de absorción de impactos para peatones, sistema RBS con radar milimétrico que previene y mitiga la colisión, avisa, asiste a la frenada o frena automáticamente según las circunstancias.

Sus cotas SUV combinan una distancia mínima al suelo de 185mm con grandes neumáticos de 215/55R17. Además, un ángulo de entrada de 18.2° y uno de salida de 28.2° permiten al conductor circular más fácilmente sobre carreteras con muchos baches o cubiertas de nieve.

El maletero tiene una capacidad de 375 litros con el asiento trasero en posición vertical, con lo que es uno de los más grandes de su categoría.

El Vitara incorpora un techo solar de dos paneles de cristal individuales y deslizantes entre sí, como el SX4 S-Cross. El techo solar se extiende sobre los asientos delanteros y traseros haciendo la cabina más relajante para todos los ocupantes. Cuando el techo solar está cerrado, los paneles de cristal tienen una longitud combinada de un metro. Cuando está abierto, la abertura tiene una longitud de 56 cm.

Cuenta con un sistema de audio con conectividad que dispone de panel táctil de siete pulgadas que puede ser utilizado incluso con guantes. Un navegador tridimensional hace que sea más fácil ver los puntos de referencia. El sistema también permite a los usuarios utilizar aplicaciones del smartphone durante el viaje.

El Vitara llega al mercado con buenos argumentos para pelear en un segmento en el que ya hay una férrea competencia. Se ofrece con tres niveles de equipamiento: GL, GLE y GLX.

Con la oferta de lanzamiento y el Plan PIVE, el nuevo Vitara está disponible desde 13.610 euros en su versión gasolina y desde 15.660€ en diesel. También se ofrecen dos posibilidades de personalización por 800 euros, una de corte urbana, denominada Urban, y otra más campera que se llama Rugged.

La diferencia de precio entre la versión de gasolina y diesel es de 2.000 euros y la diferencia entre dos motorizaciones iguales y tracción delantera o total es de 1.800 euros. Por primera vez se ofrece con una garantía de 5 años o de 150.000 km.

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