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Suzuki Jimny, renace el pequeño todoterreno

Vuelve un modelo emblemático.

Este mes de octubre comenzará la comercialización del nuevo Suzuki Jimny, un modelo que renace con verdaderas todoterreno. El nuevo Jimny reinterpreta las cualidades de un vehículo que ha sido emblemático para esta marca japonesa.

El nuevo Jimny destaca por una línea muy sui géneris. En el frontal destacan la amplia parrilla con grandes entradas verticales y las ópticas redondas integradas. Ese diseño realza el generoso ángulo de entrada y la gran altura al suelo para facilitar sus aptitudes todoterreno.

La zaga también es perfectamente reconocible, con los grupos ópticos bajos y bien protegidos, al estar encastrados en el paragolpes. El inconfundible portón de apertura lateral, con la rueda de repuesto exterior anclada en él, es otra de sus características. Los grandes pasos de ruedas con protectores sobresalen en una vista lateral.

Suzuki Jimny

El diseño del interior mantiene la misma filosofía “retrofuturista”, con elementos que destacan las señas de identidad de este modelo y la introducción de tecnologías de conectividad, información y entretenimiento. El cuadro de mandos tiene las dos grandes esferas enmarcadas con biseles cuadrados, tan características de los anteriores Suzuki SJ.

En la parte superior de la consola central hay una pantalla táctil que incorpora el sistema de navegación, la información de abordo, el teléfono, equipo de sonido y la conectividad.

Debajo se agrupan los mandos de la climatización, con grandes roscas de sencillo manejo; y una fila de botones de diseño retro con otras funciones.

El nuevo Suzuki Jimny equipa tracción total conectable y marchas reductoras

A lo largo de sus tres generaciones, el Suzuki Jimny se ha ganado una merecida fama de robustez y de una increíble capacidad todoterreno. Con un peso reducido, unas excelentes cotas y un eficaz sistema de tracción, los Jimny siempre han sorprendido por su capacidad de todoterreno de verdad. Para ello, el nuevo modelo incorpora tracción total conectable y marchas reductoras.

Este carácter se ha mantenido en la nueva generación, construida sobre un bastidor de largueros y travesaños. La suspensión delantera es MacPherson, mientras que en el eje trasero se ha optado por eje rígido de tres brazos, para lograr la máxima eficacia fuera del asfalto.

UNA HERENCIA DE TRES GENERACIONES

La primera generación del Suzuki Jimny se lanzó en 1970, bajo la denominación LJ y SJ. Fue un modelo revolucionario, pues nunca antes se había fabricado un coche de unas dimensiones tan compactas con tracción total y espíritu todoterreno. Este modelo supuso un éxito planetario y comenzó a fraguar la leyenda de los Suzuki todoterreno.

La segunda generación nació en 1981 y supuso la confirmación de este modelo. Comercializado bajo las siglas SJ y con el sobrenombre “Samurai” en algunas versiones, supuso un gran éxito comercial en todo el mundo. En España, además, fue muy popular al fabricarse en las instalaciones de Suzuki-Santana, en Linares.

En 1998 se lanzó la tercera generación, con un diseño más aerodinámico y un comportamiento más refinado sobre la carretera. El concepto Jimny se amplió al de un todoterreno urbano acorde con los nuevos tiempos y estilos de vida.

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