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Suzuki Baleno

Compacto japonés listo para la próxima primavera

Suzuki presenta el Baleno, un compacto de 3,9 metros de longitud que comenzará a comercializarse en Europa en la primavera de 2016.

El Suzuki Baleno está construido sobre una nueva plataforma de menor peso y más rigidez, presenta un habitáculo de cinco plazas y un maletero de 355 litros.

El habitáculo ofrece una terminación con elementos plateados. Cuenta con una pantalla en la que se muestra  información para el conductor. Dispone de un sistema de audio con conectividad al Smartphone con una pantalla táctil de 7 pulgadas con puerto USB y un entrada para tarjetas SD. Se puede conectar a un iPhone con un cable USB para usar las funciones de Apple CarPlay como son mapas, teléfono, mensajes y música al igual que podcastas, audiolibros y aplicaciones de audio compatibles con Apple CarPlay. También se puede conectar a smartphones usando MirrorLink.

Está disponible el sistema de control de velocidad adaptativo que usa un radar milimétrico para controlar la distancia y acelera o frena el vehículo automáticamente para mantener, larga, media o corta distancia con el vehículo de delante según desee el conductor. También lleva un limitador de velocidad que evita que el vehículo supere la velocidad máxima establecida por el conductor aunque se pise el pedal del acelerador y una cámara trasera.

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El Baleno monta el motor 1.0 BOOSTERJET con una potencia máxima de 111 CV. También está disponible con un motor gasolina de doble inyección 1.2 DUALJET con un sistema híbrido. Se trata  de un sistema híbrido creado por Suzuki que usa un ISG (Integrated Starter Generator) que ayuda al motor durante la aceleración y genera electricidad a través del freno regenerativo, lo cual resulta más eficiente que el sistema que usa alternadores convencionales.

De esta forma suple a la gasolina adicional que se requiere habitualmente en los momentos de alto consumo de combustible como cuando el vehículo pasa de estar parado a acelerar.  También permite un arranque más suave y silencioso del motor después de una parada automática del mismo gracias al uso de una ignición ISG en vez de hacerlo con un motor de arranque convencional.

El SHVS que monta el Baleno utiliza una batería compacta de ion litio de alto rendimiento que permite las asistencias frecuentes al motor. En el Baleno, el sistema permite reducir la huella de CO2 en el medioambiente con un objetivo de emisiones de 93g/km.

Entre los sistemas de seguridad y ayuda a la conducción: el sistema de frenada de emergencia automática, el Radar Brake Support, un dispositivo que actúa si detecta una potencial colisión. Otros elementos de seguridad incluyen el ESP, seis airbags SRS y una carrocería que absorbe los impactos. Asimismo, han sido diseñados otros componentes para reducir las heridas a los peatones en caso de atropello.

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