SsangYong Korando, evolución para la quinta generación

Evolución estética para la quinta generación

Ssangyong presenta una evolución estética para la quinta generación del Korando, un SUV que experimenta significativos cambios en la línea, interior y acabados.

Externamente, el nuevo Korando adapta el código estético de las últimas novedades de la marca coreana, rediseñando un importante número de elementos como sus ópticas delanteras con luces led diurnas, el capó, la parrilla, el paragolpes delantero, así como sus nuevas y llamativas llantas bitono de 18 pulgadas y las aletas delanteras ensanchadas. En definitiva, todo el frontal del coche ha sido rediseñado hasta el pilar A. En la parte trasera, el diseño del paragolpes también ha sido actualizado.

Por su parte, el interior, recibe una puesta el día centrándose en las zonas que el conductor y acompañante tienen más a la vista. El volante multifunción es de nuevo diseño y ofrece un nivel de ergonomía mucho mayor, y los nuevos diales tipo binocular con retroiluminación led, permiten elegir entre 6 colores diferentes. Ambos elementos mantienen rasgos comunes con el Tivoli y el XLV. Además, se ha mejorado la calidad y el tacto general del habitáculo con nuevos paneles de puertas, central y lateral, así como con una nueva tonalidad en los pomos del cambio manual y automático.

En el apartado mecánico, el Korando se ofrece con un motor turbo diésel de inyección directa Euro6 con 2,2 litros de cilindrada y 178 CV de potencia, que ofrece un consumo medio homologado de entre 5,3 y 6,8 litros/100 km, y un nivel de emisiones en ciclo combinado de entre 139 y 177 gramos de CO2 por kilómetro. El motor del nuevo Korando, ofrece además, una cifra de par de 400Nm entre las 1.400 y las 2.500 rpm, cuyo rango de utilización, permite circular cómodamente a plena carga, afrontar pendientes pronunciadas y circular fuera del asfalto con garantías.

Esta nueva generación del Ssangyong Korando dispone de 18 centímetros de altura libre al suelo, generosos ángulos, y se puede elegir en configuración 2wd (delantera) o AWD (4×4) de tipo conectable. Esta última, permite además bloquear el diferencial central al 50% hasta 40 km/h, para circular por zonas de baja adherencia.

Respecto al equipamiento de seguridad, es de serie en toda la gama los 6 airbags, el control de estabilidad ESP, sistema activo antivuelco ARP, reposacabezas activos eléctricos y anclajes Isofix, además del sistema de monitorización de presiones de neumáticos TPMS y la ayuda de arranque en cuesta HSA.

La primera generación del Korando nació en 1974, y desde hace 43 años, emplea el mismo nombre, siendo la denominación comercial de un coche más antigua de la historia automotriz surcoreana.
Desde que comenzaron las ventas en España en 1996, el Korando ha sido uno de los modelos más populares de la marca, alcanzando el pasado año las 12.000 unidades vendidas, y reforzando la imagen de SsangYong, el fabricante de coches más antiguo de Corea.

El nuevo modelo de SsangYong ofrece está disponible desde 19.150 hasta 28.250 euros con los tres conocidos acabados de la marca: Line, Premium y Limited, pudiendo combinarse los dos últimos con cajas de cambios manual o automática, y tracción 4×2 y 4×4. Cuenta con cinco años de garantía.