Renault Clio R.S

Versión sport con dos niveles de potencia, 200 o 220 CV

La gama del Renault Clio crece con una versión muy deportiva, el Clio R.S., diseñada por Renault Sport y equipada con un motor 1.6 de gasolina con turbo y dos niveles de potencia y acoplado a una caja de doble embrague de seis marchas que se puede accionar con levas en el volante.

Entre su equipamiento el sistema Lounch Control, el sistema R.S. Drive con tres modos de conducción (Normal, Sport o Race), la aplicación R.S. Monitor y la tecnología de topes de compresión hidráulicos desarrollada en rallye por Renault Sport.

El nuevo Renault Clio R.S. se encuentra disponible en dos variantes con 200 o 220 CV. Además, propone tres tipos de chasis: un chasis Sport, asociado a unas llantas de 17 o 18 pulgadas; un chasis Cup más rígido, asociado a unas llantas de 18 pulgadas, que ofrece un buen compromiso entre la conducción en carretera y el circuito; y un chasis Trophy, asociado a unas llantas de 18 pulgadas, claramente orientado al pilotaje y rebajado 20 mm en la parte delantera y 10 mm en la parte trasera.

Las versiones de 200 CV se encuentra disponible con los chasis Sport y Cup. La versión 220 CV cuenta con el chasis Trophy. Las prestaciones de esta variante se resumen en una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y una velocidad máxima de 235 km/h.

El R.S. Trophy puede equiparse con un sistema de escape exclusivo desarrollado con el especialista Akrapovič. Este escape proporciona al motor una identidad sonora reconocible a la vez que dinamiza las subidas de régimen.

La parte delantera del nuevo Clio R.S. parece más ancha gracias a un paragolpes específico y luce un sistema de iluminación de LED multireflectores, bautizado R.S. Vision, cuya forma de bandera le proporciona un estilo único, tanto de día como de noche, y unas prestaciones de iluminación de alto nivel.
El nuevo R.S. exhibe también nuevas llantas de 18 pulgadas y unos bajos laterales de carrocería específicos. En la parte trasera, el vehículo incorpora un alerón de techo deportivo, un difusor de aire funcional y una doble salida de escape.