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Range Rover Velar, minimalista, urbanita y muy campero. Tres en uno

Dos años después de su lanzamiento el Range Rover Velar se actualiza. Este es un todoterreno medio que se sitúa en la gama Range Rover entre el Evoque y el Sport.

Ahora el Velar introduce algunos retoques estéticos y un mayor confort interior. El Range Rover Velar es un SUV de lujo con cuatro ruedas motrices y una longitud de 4.797 mm. A bordo hay espacio suficiente para cinco ocupantes y un maletero que cuenta con una capacidad de 673 litros.

El Velar fue diseñado sobre una arquitectura de aluminio y ahora incorpora algunos elementos nuevos más ligeros para mejorar su eficacia tanto en carretera como fuera del asfalto.

El diseño interior presenta una filosofía minimalista, con unos mandos que se ocultan cuando se apaga  el motor. También son nuevas las tapicerías y los materiales de acabado.

MEJORAS EN INFOENTRETENIMIENTO

Esta puesta al día del Velar incluye una actualización del sistema de infoentretenimiento. El Touch Pro Duo dispone de dos pantallas táctiles de 10 pulgadas, que se ocultan. En esta nueva gama se ha mejorado la integración de los smartphone en el equipo con nueva aplicaciones de Apple CarPlay y Android Auto.

Entre las novedades se incluyen asientos eléctricos con 14 movimientos para los acabados S y SE, los faros ultrafinos Matrix-láser Led, los tiradores desplegable en las puertas y terminaciones en cobre.

TODOTERRENO DE VERDAD

El Range Rover Velar es un todoterreno de verdad. Incorpora la tecnología de la marca británica que posibilita que sus modelos sean números unos fuera del asfalto. Así, el Velar equipa tracción total con el sistema Intelligent Driveline Dynamics y bloqueo dinámico del diferencial trasero. Asimismo, cuenta con suspensión neumática y una profundidad de vadeo de 650 mm.

Del mismo modo, el Velar incluye en toda su gama la tecnología Terrain Response 2, AllTerrain Progress Control, LowTractionLaunch, Hill Descent Control y Gradient Release Control, para posibilitar esas grandes aptitudes fuera del asfalto.

El nuevo Range Rover Velar está disponible con motores en diésel y de gasolina y cambio automático ZF de ocho marchas. En diésel se ofrecen dos variantes de cuatro cilindros de 180 y 240 CV, y dos V6, con 275 y 300 CV.

La gama de gasolina también es de cuatro cilindros con potencias de 250  y 300 CV. El buque insignia del Velar es el potente y lujoso SVAutobiography Dynamic Edition. Esta versión, con acabado artesanal, va equipado con un propulsor V8 de 5.0 litros y 550 CV, con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4, 5 segundos.

Como sus hermanos de gama, el Range Rover Velar incluye un completo equipo de sistemas de seguridad. Entre ellos, destaca el control de crucero adaptativo con el asistente de dirección y el sistema de frenado de emergencia a alta velocidad basado en el sistema de radar, el monitor de tráfico trasero, asistente al aparcamiento, sistema de permanencia en el carril y el monitor de estado del conductor.

El  nuevo Range Rover Velar está disponible en el mercado español con un precio que arranca en los 61.100 euros.

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