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Llega el Porsche Taycan, un superdeportivo 100 % eléctrico con 761 CV

El Porsche Taycan es el primer modelo completamente eléctrico de la marca de deportivos alemana. Es una berlina de cuatro puertas y tracción total que va propulsada por dos motores 100 % eléctricos que ofrecen hasta 761 CV.

 

El nuevo Taycan dispone de dos versiones, ambas 100 % eléctricas, equipadas con dos motores eléctricos, uno en el eje delantero y otro en el trasero.

El  Taycan Turbo S alcanza una potencia de 761 caballos, gracias a las funciones overboost y launch control. Esta versión, la más potente de la gama, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y cuenta con una autonomía de hasta 412 km.

Por debajo está el Taycan Turbo con 680 CV y con una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y una autonomía algo superior a su hermano mayor, 450 km.

La velocidad máxima de las dos versiones es de 260 km/h. Hay cuatro modos de conducción disponibles: Range, Normal, Sport y Sport Plus. Además, algunos sistemas permiten configuraciones personalizadas en un quinto modo Individual.

Más adelante llegarán otros propulsores también eléctricos pero menos potentes. Así como el Taycan Cross Turismo.

22 MINUTOS PARA RECARGAR EL 80 %

El Porsche Taycan es el primer vehículo de producción con un sistema eléctrico de 800 voltios, en lugar de los habituales 400. Esto supone una ventaja  a la hora de recargarlo, ya que en poco más de cinco minutos enchufado a la red de carga rápida con corriente continua la batería se recarga lo suficiente para cubrir una distancia de hasta 100 kilómetros.

El tiempo necesario para que la batería se cargue del 5 al 80% es de 22,5 minutos y la potencia máxima de carga de 270 kW. La capacidad total de la batería Performance Plus es de 93,4 kWh. También se puede recargar con hasta 11 kW de corriente alterna en un enchufe doméstico.

INTERIOR CON MATERIALES RECICLADOS

El Taycan cuenta con una línea de berlina deportiva y ha sido diseñado con una aerodinámica muy trabajada.

En el interior, el cuadro de instrumentos es curvado y dispuesto en el eje de la visión del conductor. Incluye una pantalla central de información y entretenimiento de 10,9 pulgadas y está disponible otra opcional para el acompañante se combinan para formar una banda de vidrio integrada en una superficie de acabado black-panel.

El conductor puede elegir entre cuatro vistas para la pantalla de la instrumentación: Clásico, Mapa, Mapa Completo o Purista.

El manejo de los mandos es intuitivo, y cuenta con control por voz que responde al comando Hey Porsche.

El habitáculo del Taycan está fabricado con materiales reciclados y se puede elegir libre de cuero. Los reposapiés traseros ganan espacio en la parte posterior. En cuanto al maletero, se ofrecen dos, uno delantero con una capacidad de 81 litros y otro trasero de 366 litros.

El Porsche Taycan ya admite pedidos en el mercado español con unos precios de 155.648 euros para la variante Turbo y 189.528 para el Turbo S.

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