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Porsche 911 con tracción total

Nuevas variantes para la gama del deportivo

Las variantes con tracción total del nuevo Porsche 911 Carrera ya está en la gama del deportivo alemán, que se ofrecen con carrocería coupé, cabriolet o targa.

Las innovaciones del nuevo 911 también se implementan en las variantes de tracción total, los 911 Carrera 4 y 911 Targa 4, además de contar con el chasis adaptativo PASM, que forma parte del equipamiento de serie y que reduce la altura al suelo en diez milímetros. La dirección en el eje trasero es opcional en los Carrera 4S e  incrementa considerablemente su capacidad dinámica.

La funcionalidad interior se ve resaltada por el sistema de infoentretenimiento y conectividad Porsche Communication Management (PCM), un elemento de serie con un funcionamiento simplificado y pantalla táctil. Las versiones de cuatro ruedas motrices  adoptan detalles estéticos propios.

Gracias a los motores biturbo de tres litros y seis cilindros, los 911 Carrera 4 y 911 Targa 4 consiguen una potencia de 370 caballos y un par de 450 Nm, unos valores que se incrementan hasta una potencia de 420 CV y un par de 500 Nm en los modelos S. Esto supone un extra de 20 caballos.

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En combinación con la tracción a las cuatro ruedas, que ahora se controla de forma electrohidráulica, el 911 Carrera 4 consigue una aceleración mejor que las versiones homólogas de propulsión trasera. Equipado con la transmisión PDK de doble embrague y el Paquete Sport Chrono, el 911 Carrera 4 acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, mientras que el Carrera 4S lleva esa marca a los 3,8 segundos.

Las versiones Cabriolet y Targa con el mismo equipamiento necesitan sólo 0,2 segundos más. Las velocidades máximas varían 287 y 305 km/h en función de la versión y el equipamiento.

En cuanto al combustible en el 911 Carrera 4 Cabriolet con PDK se reduce en 0,8 litros, hasta 7,9 l/100 km de media. Los modelos con las mejoras más significativas son los 911 Carrera 4S Cabriolet y 911 Targa 4S, ambos con PDK, en los que esa media de consumo baja nada menos que 1,2 litros y se sitúa en 8,0 l/100km.

En conjunto con el Paquete Sport Chrono opcional, los nuevos modelos 911 tienen ahora, por primera vez, un selector de modos en el volante derivado del que lleva el 918 Spyder, el superdeportivo híbrido de la marca.

 

GAMA Y PRECIOS
911 Carrera 4                       120.186 € (119.617 € con PDK)
911 Carrera 4S                    136.341 € (135.176 € con PDK)
911 Carrera 4 Cabriolet     135.119 € (133.999 € con PDK)
911 Carrera 4S Cabriolet   151.273 € (149.558 € con PDK)
911 Targa 4                          135.119 € (133.999 € con PDK)
911 Targa 4S                       151.273 € (149.558 € con PDK)

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