≡ Menu
Al volante del nuevo Peugeot 2008, cambio radical y versión 100 % eléctrica thumbnail Peugeot 2008

Al volante del nuevo Peugeot 2008, cambio radical y versión 100 % eléctrica

Solo unas semanas después del lanzamiento del nuevo 208, le toca ahora el turno al Peugeot 2008 que estrena una nueva generación. El 2008 llegará en enero con un precio de partida de 19.300 euros.

Hemos tenido la oportunidad de realizar una primera TOMA DE CONTACTO con este nuevo SUV del segmento B y hemos encontrado grandes diferencias con su antecesor que llevaba en el mercado desde 2013. Esta nueva generación, que se fabrica  en la factoría del PSA en Vigo, introduce entre sus novedades una versión 100 % eléctrica.

El nuevo Peugeot 2008 es más grande que el anterior. Mide 4,30 metros y exhibe una línea robusta con un frontal muy llamativo.

A bordo, cuenta con la nueva generación del i-cockpit, con un volante pequeño, cuadro de instrumentos digital, gran pantalla en la consola central y panel de mandos bajo la pantalla.

ROBUSTO, ÁGIL Y CONFORTABLE

En nuestra primera toma de contactos pudimos rodar con el nuevo 2008 por una amplia zona del sur de Francia. Cuenta con una gama de motores de gasolina de 100, 130 y 155 CV y en diesel de 100 y 130 CV, además de la variante 100 % eléctrica. En cuanto al cambio se puede elegir entre un manual de seis marchas y un automático EAT8 de ocho.

En nuestra toma de contacto pudimos rodar con varias versiones. Nos gustó en general, nos pareció un coche muy robusto, ágil y confortable. Primero, probamos la versión con el motor diésel de 130 CV con el cambio automático. Este es el coche ideal para los que recorren muchos kilómetros al año. Es un propulsor que ya equipa otros modelos de Peugeot y que ofrece mucho empuje.

También probamos el PureTech de gasolina de 155 CV, también con el cambio automático. Gracias a su turbo, esta variante del 2008 puede disponer de mucha fuerza desde bajas revoluciones. Hay un dato que debemos reseñar y es el buen aislamiento del coche en su interior.

Otra ventaja del nuevo Peugeot 2008 es su mayor altura libre al suelo lo que le permite acceder a caminos de tierra o zonas mal asfaltadas sin problemas. También nos gustó el tacto de la dirección.

EL 2008 ELÉCTRICO LLEGA EN MARZO

Como también en la gama del 208, en el nuevo Peugeot 2008 se ha incorporado una variante 100 % eléctrica, que estará disponible a partir de marzo. Esta versión cuenta con una autonomía de 320 km (WLTP). También pudimos probarlo en nuestra toma de contacto por los alrededores de Marsella.

El 2008 eléctrico cuenta con tres modos de conducción: eco, normal y sport. Entre los dos primeros no hay demasiadas diferencias, aunque con la opción eco, lógicamente, acelera algo menos. Con el modo Sport el vehículo se vuelve más ágil y dinámico. Cuando comenzamos a conducir el 2008 eléctrico su autonomía en ese momento era de 220 km, tras un recorrido de 25 km, le quedaban aún 210 km por recorrer. Es decir, que su sistema de recuperación es bastante eficaz. Claro, que eso también depende de la forma de conducir de cada uno.

PAGO POR USO

Peugeot ofrece la posibilidad de comprar el nuevo 2008 mediante un sistema de pago por uso. Es decir, un pago de entrada de 3.000 euros y para un uso de 40.000 km en cuatro años.

Para la versión de gasolina 130 CV con el cambio automático la oferta es de 202 euros/mes. Y en el diésel de la misma potencia y el mismo cambio, de 234 euros/mes.

Si optamos por la versión eléctrica, la entrada será de 8.500 euros y con el Plan Moves la cuota al mes es de 225 €.

ENLACES QUE TE PUEDEN INTERESAR

· Así es el Peugeot e-208, un 100 % eléctrico como puntal de la nueva generación
· Al volante del nuevo Peugeot 5008

Next post:

Previous post:

En nuestra página usamos tanto cookies propias como de terceros. Si continúas navegando por MyP es que estás de acuerdo. Tienes más información en nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies