Mejoras y ajustes de precios para el deportivo japonés
El Nissan 370Z ofrece su gama 2015 con mejoras y una revisión de la política de precios que ofrece su gama desde 32.900€.
La influencia del 240Z, lanzado hace 45 años, permanece muy presente en el diseño del 370Z. La estudiada combinación de distancia entre ejes, anchura del vehículo, bajo centro de gravedad y su atractiva silueta son totalmente reconocible a día de hoy, como lo fue en los años 1970.
La gama 2015 del Nissan 370Z dispone de tres nuevos niveles de equipamiento. En la versión Coupé, de acceso a la gama, destacan las llantas de aleación de 18 pulgadas en acabado negro, faros delanteros Bi-Xenón y traseros LED, salida de escape doble en acero inoxidable, botón de encendido y llave inteligente, Radio-CD con conexión USB, manos libres Bluetooth con mandos en volante, climatizador automático, asientos regulables eléctricamente así como volante y pomo de la palanca de cambios en piel.
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A nivel mecánico, se mantiene el motor de gasolina V6 de 3,7 litros y 328 CV de potencia con el sistema VVEL que optimiza la apertura y cierre de las válvulas de admisión. El motor transmite la potencia a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades con el excepcional sistema SyncroRev Control. Este sistema sincroniza las revoluciones del motor en los momentos de subida y bajada de marchas con lo que se consigue un punta-tacón en las reducciones y una aceleración más directa y franca. Opcionalmente, está disponible una caja de cambios automática en el acabado GT con siete marchas y levas tras el volante.
El nuevo Nissan 370Z 2015 dispone de una nueva suspensión que mejora el comportamiento dinámico del nuevo 370Z sin sacrificar el confort de marcha, se ha revisado la dureza de los elementos elásticos de la suspensión: muelles y amortiguadores. Asimismo, se ha incrementado la insonorización del habitáculo con nuevos elementos aislantes en los pasos de rueda y unos recubrimientos interiores en moqueta más gruesos.
En cuanto a la variante GT, incorpora además navegador GPS, disco duro de 9,3 GB para almacenamiento de música, pantalla táctil de 7 pulgadas, cámara de visión trasera, equipo de audio Bose con 8 altavoces, Bluetooth con tecnología audio streaming, tapicería de piel y llantas RAYS de 19 pulgadas. El precio de la versión GT es de 37.900 € con cambio manual y de 39.900 € si se elije la opción de cambio automático.
El 370 Z en sus versiones Coupé y GT se ofrece en ocho colores de carrocería y opcionalmente puede pedirse con la pintura autorreparadora Scratch Shield que repara los pequeños arañazos producidos, por ejemplo, en los túneles de lavado.
370Z NISMO, VARIANTE MÁS DEPORTIVA
La evolución 2015 del Nissan 370Z Nismo, disponible por 44.900 euros, es el Z más rápido de la historia de la marca.
Esta variante Nismo, basada en el emblemático GT-R Nismo, es la versión más radical del 370Z. La primera edición de esta variante se lanzó el año pasado como una evolución del 370Z y siguiendo la línea del Juke Nismo, que abrió la veda a esta terminación radical para los modelos más dinámicos de Nissan.
El 370Z Nismo sólo estará disponible con carrocería coupé, caja manual de seis velocidades y tracción posterior. Con una estética llamativa, se le ha incorporado un pequeño perfil por debajo del parachoques delantero que reduce la distancia libre al suelo y el logotipo Nismo en la parrilla. De esta forma se mejoran los flujos de aire en los bajos del coche, lo que aumenta tanto la estabilidad a alta velocidad como la agilidad en curva. Este apoyo adicional se complementa con una nueva configuración de la suspensión que mejora la estabilidad y el comportamiento dinámico tanto en carretera como en circuito.
El 370Z Nismo incorpora un nuevo sistema de frenos que ha adoptado del GT-R R35. También monta un nuevo sistema de escape específico que mejora y amplifica el sonido del motor V6 de 3,7 litros del Z.
Con la preparación de Nismo el motor V6 de 3,7 litros del Z ofrece 344 CV,mientras el par pasa de 363 a 371 Nm. El resultado es una mejor respuesta en toda la gama de las revoluciones del motor, con una aceleración de 0 a 100 km/h. en sólo 5,2 segundos.
La estética se diferencia además por las llamativas líneas rojas Nismo visibles en el frontal y en la parte trasera del vehículo. El Nismo dispone asimismo de unas exclusivas llantas de aleación de 19 pulgadas y un sistema de frenos que deriva de la competición con las pinzas en rojo y neumáticos de altas prestaciones. En la parte trasera, un nuevo alerón aporta un toque visual exclusivo y, al mismo tiempo, completa las mejoras aerodinámicas.
En el habitáculo, el volante del 370Z Nismo está tapizado en tejido Alcantara con una marca en el centro de color rojo, inspirada en la competición, idéntica a la del Juke. Los asientos deportivos tienen ajustes totalmente eléctricos y van retocados con el logotipo Nismo bordado. La placa numerada confirma la exclusividad de cada Nismo 370Z.
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