¿Estás seguro que los neumáticos de tu coche están en buen estado? Si no es así, el mal tiempo puede agravar la falta de seguridad que ello conlleva.
La importancia de unos neumáticos en buen estado es clave cuando hablamos de seguridad en carretera ya que hay que recordar que son el único elemento que pone en contacto el vehículo con el asfalto. Y los expertos recomiendan la revisión de su estado al menos una vez al mes y siempre antes de iniciar un viaje.
La marca Continental propone un chequeo para conocer de primera mano el estado de los neumáticos de tu coche y estos son los síntomas de alarma:
1.- DESGASTE EXCESIVO
Un neumático desgastado pierde adherencia, sobre todo en suelo mojado. La normativa establece que la profundidad del dibujo de la banda de rodadura no debe ser inferior a 1,6 milímetros aunque, para un mayor agarre y seguridad, Continental recomienda no utilizar un neumático desgastado con una profundidad del dibujo inferior a los 3 mm, especialmente con condiciones meteorológicas adversas ya que, con el suelo mojado, un neumático desgastado aumenta radicalmente el riesgo de aquaplanning y de alargar la frenada de forma alarmante. Es importante revisar la mayor parte de banda de rodadura y no olvidar la zona interior porque el desgaste puede ser irregular.
2.- BULTOS, CORTES, ROCES, BORDILLAZOS…
En caso de que el neumático presente alguna de estas anomalías, se debería visitar un especialista para que los revise y evalúe los daños, y si procede, realizar su sustitución. Es de vital importancia no intentar reparar los neumáticos con estas u otras anomalías.
3.- LA EDAD
Los neumáticos se deterioran con el paso del tiempo y pierden prestaciones por lo que, aunque no tienen fecha de caducidad, se aconseja cambiarlos cuando pasan 10 años desde su fecha de fabricación, aunque no se hayan utilizado o visualmente no estén en mal estado.
4.- LA PRESIÓN
Mantener la presión correcta ayuda a que el neumático se mantenga “saludable”. Circular con una presión inferior a la recomendada reduce la estabilidad, aumenta el peligro de pérdida repentina de aire y el consumo de combustible del vehículo.Una presión excesiva provoca un desgaste prematuro por el centro, reduciendo su vida útil. Además, al reducirse la superficie de contacto se puede producir una pérdida de adherencia, una mayor incidencia de impactos de objetos ajenos, más incomodidad de la conducción y más vibraciones.
5.- LA CRISTALIZACIÓN
La cristalización del neumático indica que éste no está “sano”. Los neumáticos se cristalizan en vehículos que pasan mucho tiempo a la intemperie, sobre todo por altas temperaturas, por el envejecimiento por edad y aquellos que reciban mucha radiación solar. En estas circunstancias Continental recomienda evitar que los neumáticos reciban mucha radiación solar, se expongan a temperaturas extremas (sobre todo altas temperaturas).
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