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Seguridad a bordo

¿En qué se diferencian los neumáticos de invierno y verano de los all season?

Ante una meteorología tan cambiante puede surgir la duda sobre si equipar nuestro automóvil con neumáticos convencionales o los denominados all season para afrontar con garantías las complicadas situaciones a las que nos somete el clima cambiante.

En los países con inviernos fríos es práctica habitual -y obligatoria en muchos casos- utilizar diferentes neumáticos en las estaciones frías y en las cálidas, neumáticos de invierno y de verano. En España hasta hace pocos años las ventas de neumáticos de invierno se reducían sólo a las zonas de montaña y los neumáticos convencionales (los llamados de verano) se utilizaban durante todo el año en la mayor parte del país.

BUSCANDO EL EQUILIBRIO

Los neumáticos all season o cuatro estaciones buscan un equilibrio en sus prestaciones ante las diferentes condiciones climáticas y nos permiten viajar a la costa en verano o a zonas de montaña en invierno sin necesidad de poner cadenas. Pero sus prestaciones son inferiores a las que ofrecen los neumáticos convencionales con altas temperaturas (en seco y en mojado) y los de invierno cuando la calzada está fría y deslizante.

Sobre el papel, los neumáticos all season simplifican su uso respecto a la utilización de diferentes juegos de neumáticos en función de la época del año. Pero los neumáticos cuatro estaciones tienen un agarre menor y necesitan más metros para detener el vehículo en caso de frenada de emergencia que los neumáticos convencionales cuando la temperatura es superior a diez grados centígrados, ya sea con suelo seco o mojado.

EN INVIERNO, MEJOR NEUMÁTICOS ESPECÍFICOS

Por debajo de esa temperatura se recomienda el uso de neumáticos de invierno, que demuestran unas prestaciones muy superiores sobre firmes deslizantes respecto a los neumáticos cuatro estaciones.

Además, el consumo de combustible con los all season es superior al de los neumáticos convencionales o de invierno en condiciones de altas y bajas temperaturas, respectivamente. A esto se suma un desgaste mayor, aproximadamente entre un 10 y un 15% más, por lo que económicamente tampoco compensan los neumáticos all season a no ser que el kilometraje anual sea muy reducido.

En busca de la máxima seguridad y la reducción de los accidentes, la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automómoviles (AMDA) recomienda la utilización de neumáticos de calidad, en buenas condiciones y homologados para su vehículo,  tanto si son all season o específicos de verano y de invierno.

Como apunta el presidente de esta asociación, Moisés González: “Afortunadamente cada vez más conductores son conscientes de la seguridad que aportan unos neumáticos de invierno al circular a bajas temperaturas y sobre firmes mojados o sobre nieve o hielo. Además, han aparecido en escena numerosos modelos de neumáticos ‘todotiempo’, los llamados all season o cuatro estaciones, que pueden perfectamente aportar esa seguridad necesaria para el conductor que necesita polivalencia en sus desplazamientos”.

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