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Mejoras para el Mitsubishi ASX, ahora más seguro y dinámico

El Mitsubishi ASX se pone al día con una evolución integral, renovado diseño exterior, interior con más conectividad y un nuevo motor. Así mismo, se vuelve a la tracción total y se ofrece un arsenal de tecnologías de ayuda a la conducción.

El nuevo ASX 2020 destaca en el apartado de la seguridad, que comienza con la carrocería RISE (Reinforced Impact Safety Evolution), mejorada con refuerzos de acero de alta tensión en puntos clave para reducir la deformación de la cabina y con zonas controladas de absorción de impactos para mejorar la seguridad en caso de colisión.

Además, la mayor rigidez que aporta la carrocería también mejora el comportamiento en carretera del ASX y permite aprovechar mejor su chasis con suspensión independiente a las cuatro ruedas. La completa dotación de siete airbags, que incluyen los de cortina y uno de rodilla para el conductor, protege a los ocupantes en todo tipo de circunstancias.

AYUDAS A LA CONDUCCIÓN

El nuevo ASX cuenta con ayudas a la conducción de última generación. Entre ellas destacan el sistema de alerta salida de carril y el de mitigación de colisión frontal con radar y láser frontal, que detecta obstáculos o peatones y ayuda a prevenir colisiones o reducir sus consecuencias si éstas son inevitables.

El sistema de detección de ángulo muerto avisa de vehículos situados fuera del campo de visión del conductor cuando se conectan los intermitentes. Además, los faros Bi-LED son de serie y cuentan con el sistema de activación automático de luces de carretera. Para las maniobras de marcha atrás, el ASX tiene disponible el sistema de alerta de tráfico trasero. Los faros son de LED en toda la gama.

TRACCIÓN TOTAL

Mitsubishi, con más de 80 años de experiencia en la tracción a las cuatro ruedas, ha decidido ofrecer de nuevo una variante 4WD en el ASX que mejora la seguridad de conducción en todo tipo de carreteras y climatologías. Con una configuración automática, este sistema permite elegir hasta tres modos de conducción a través de un sencillo mando giratorio colocado entre los asientos delanteros.

El diferencial central Haldex de acoplamiento controlado electrónicamente del ASX se anticipa para determinar el reparto de par entre el eje delantero y el trasero a partir de los sensores de apertura del acelerador, de la velocidad, de las condiciones de adherencia y del modo elegido por el conductor.

En el modo 2WD, el par se traslada sólo a las ruedas delanteras permitiendo una conducción ágil y una mejor economía del gasto de combustible. En el modo 4WD Auto, el sistema gestiona de forma constante la transferencia de par entre los dos ejes para mejorar el agarre y la tracción en carreteras y caminos de todo tipo. El sistema puede variar de forma instantánea desde el 98 % del par delante y 2 % detrás, al 50 % en cada eje.

Para la conducción en condiciones adversas o por pistas con poca adherencia, en el modo 4WD Lock se transfiere en todo momento 1,5 veces más par a las ruedas traseras que en el modo 4WD Auto, aprovechando todo el potencial de rendimiento de la tracción a las cuatro ruedas.

La tracción total también mejora la seguridad y el comportamiento del vehículo en frenadas en curvas cerradas y a la salida de ellas aumentando la tracción al acelerar cuando las ruedas delanteras no están en línea recta, reduciendo la posibilidad de un subviraje por pérdidas de tracción.

NUEVO MOTOR

A la gama del nuevo Mitsubishi ASX se incorpora un nuevo motor de gasolina atmosférico de cuatro cilindros y 2 litros. Alcanza los 150 CV de potencia máxima y un par máximo de 195 Nm. Esta variante del nuevo ASX puede acelerar de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos con cambio manual y en 11,7 segundos con cambio automático CVT.

Esta versión está disponible caja de cambios manual de 5 velocidades o cambio CVT de variador continuo de 6 marchas, que reduce el consumo y aumenta el confort de conducción.

INTERIOR CON MÁS CALIDAD

Para el habitáculo se han elegido materiales de mayor calidad, con tapicerías de tela y cuero. También se han diseñado nuevos controles del climatizador y una pantalla de infoentretenimiento de 8 pulgadas.

El sistema Smartphone Link Display Audio dispone de conectividad vía Android Auto y Apple CarPlay. También pueden visionarse vídeos a través de memorias USB.

El Mitsubishi ASX ofrece un interior de cinco plazas y un maletero con una capacidad de 406 litros, que pueden aumentarse a 1.183 litros al plegar los asientos traseros.

HASTA 7.000 € DE DESCUENTO

El Mitsubishi ASX ha protagonizado unas venta globales desde 2013 de más de 1,3 millones de unidades globales. El precio de la nueva gama arranca en los 16.700 euros, con descuentos, para la versión de 150 CV.

Mitsubishi ASX Precio final con descuento
ASX Challenge 2WD Manual 16.700€
ASX Spirit 2WD Manual 18.700€
ASX Motion 2WD CVT 20.700€
ASX Kaiteki 2WD CVT 22.000€
ASX Kaiteki 4WD CVT 25.700€

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