Nueva gama más tecnológica y a la venta desde 23.478 euros
Se pone a la venta en Europa el nuevo Mazda6, un modelo que se ofrece con carrocería sedán y wagon y que ha ganado en tecnología, calidad, practicidad y refinamiento. La gama arranca con un precio de 23.478 euros gracias a una campaña de lanzamiento a la que se aplica varios descuentos.
En nuestra primera TOMA DE CONTACTO con el nuevo Mazda6 hemos encontrado ante todo un coche menos ruidoso gracias a una serie de mejoras tecnológicas que se han aplicado a los motores diesel.
Ahora, incorpora por primera vez en Europa el sistema G-Vectoring Control (GVC), la primera de una serie de nuevas tecnologías, denominadas Skyactiv-Vehicle Dynamics, que proporcionan un control integrado del motor, la transmisión, el chasis y la carrocería. Este sistema mejora el comportamiento del chasis a través de la optimización del motor. Así, el GVC es la primera tecnología del mundo que ajusta el par del motor en respuesta al movimiento del volante. Sin duda, una interesante novedad.
La gama de motores del nuevo Mazda6 está formada por dos unidades de gasolina: el 2.0 Skyactiv-G de 145 CV, disponible con transmisión manual, y el 2.5 Skyactiv-G de 192 CV, con transmisión automática. La oferta diésel dispone de un propulsor 2.2 Skyactiv-D, en dos versiones de 150 CV y 175 CV, disponibles en transmisión manual o automática.
El diésel 2.2 Skyactiv-D cuenta con tres nuevos sistemas que mejoran su respuesta y reducen el nivel de ruido del motor. El High-Precision de Boost Control mejora el control de la presión y afina la respuesta del acelerador; el Natural Sound Smoother utiliza un elemento amortiguador para suprimir el ruido del motor diésel; y el Natural Sound Frequency Control se encarga de neutralizar las ondas de presión sonora y suprimir las tres bandas críticas de frecuencia en las que tienden a concentrarse las vibraciones de los componentes de un motor diésel.
Todos estos avances en la rumorosidad del motor se traducen en una mejora integral del aislamiento sonoro del interior del Mazda6. Se han mejorado las juntas de las puertas, se han reducido las tolerancias entre los paneles y se han añadido materiales aislantes en el carenado inferior, la consola trasera, los paneles del techo y las puertas. Los cristales laminados de las ventanillas delanteras también contribuyen a suprimir el ruido del viento.
En el interior, se han hecho retoques que mejoran la calidad del espacio en torno al conductor. El diseño del volante es nuevo, la pantalla Head Up Display tiene ahora mayor resolución y gráficos a color, más legibles en toda clase de condiciones de luz, y se ha adoptado una nueva pantalla multifunción LCD TFT a color, de 4,6 pulgadas, con gráficos más avanzados. Además, se presentan nuevos colores para la carrocería.
Por último, el Mazda6 2017 ofrece el equipamiento de tecnologías de seguridad activa i-Activsense. Como novedad europea, este modelo incorpora un nuevo sistema de reconocimiento de señales de tráfico (TSR), que identifica las señales de limitación de velocidad y las de ‘prohibido el paso’, y avisa al conductor cuando se sobrepasa algún límite. El sistema de asistencia a la frenada en ciudad avanzado (SCBS avanzado) cambia el anterior láser de infrarrojo cercano por una cámara de visión delantera, que amplía el intervalo de velocidades en los que se detectan otros vehículos.
La berlina como el familiar se ofrecen por el mismo precio. La gama arranca en los 23.478 y 37.448 euros. Esto se debe a que si se financia hay una rebaja de 3.000 euros y otros 1.500 como oferta de lanzamiento.
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