Coupé híbrido, deportivo y diferente
Llega el Lexus RC 300h, un coupé híbrido con estilo deportivo y con una filosofía diferente que se ofrece con un precio desde 45.900€.
El RC 300h es un vehículo de dos puertas y cuatro plazas, cuenta con un diseño completamente nuevo en el que destaca su parrilla con láminas verticales, al contrario del resto de los modelos de Lexus, y faros de triple haz con luces LED de día. Es un vehículo con un aire muy deportivo y que no escatima en lujo y detalles.
Hemos tenido la oportunidad de realizar una primera TOMA DE CONTACTO con este coupé de 4,695 mm de longitud, de cintura alta y estilo muy deportivo.
Al abrir la puerta encontramos un habitáculo lujoso, con cuatro plazas, y acabados en cuero. A los mandos el conductor disfruta de una posición baja de conducción para una mayor sensación deportiva. Para entrar en las plazas traseras se desplazan los asientos delanteros de forma eléctrica y el acceso en fácil. El maletero por su parte ofrece una capacidad más que razonable para un coupé de este tipo, con 340 litros que se pueden ampliar ya que los asientos posteriores se abaten en dos partes asimétricas (60:40). También permite transportar objetos de hasta 1.5 m de longitud.
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El RC 300h cuenta con un interior cuidado y lujoso y un equipamiento en el que se incluye: el climatizador bizona con interruptores electrostáticos o el sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas que se maneja con un control rotativo.
El navegador es opcional. Con el acabado Luxury se dispondrá de un navegador premium con ‘remote pad’, Google, Streetview, Panoramio, sistema de sonido Mark Levinson, con 17 altavoces y reproductor de DVD, radio digital…
El nuevo RC 300h está equipado con el motor 2.5 híbrido de 223 CV, con propulsión al eje trasero, similar al de las berlinas IS 300h y GS 300h.
Esta solución híbrida combina un motor eléctrico de 105 kw (143 CV) con un motor de gasolina 2,5 de 4 cilindros y 181 CV. Se trata de un propulsor suave y muy ecológico con un consumo homologado de 5 litros/100 km, y emisiones de 111 g/km.
Su comportamiento es suave y potente a la vez. Va provisto de transmisión E-CVT que permite su utilización en modo secuencial con las levas en el volante con un buen equilibrio entre deportividad y eficiencia. Va equipado con diferentes tecnologías de ayudas a la conducción como: el sistema de faros con luces de carretera automáticas, el aviso de salida de carril, el monitor del ángulo muerto o el sistema de aviso por tráfico posterior. También están disponibles, 8 airbags de serie y un nuevo diseño de capó activo con apertura automática, para la protección de peatones en caso de atropello.
Pero también cuenta con un buen catálogo de elementos opcionales como el Pre-crash (PCS) que ayuda al conductor a evitar colisiones de manera efectiva.
Hay un equipamiento superior denominado F Sport con un diseño exclusivo de la parrilla en doble punta de flecha. El área de la parrilla es superior, la rejilla tiene un acabado de malla exclusivo y la sección inferior está enmarcada con una moldura cromada más prominente que la del RC 300h.
Las llantas de 19” F Sport con neumáticos de 235/40R19 delante y 265/35R19 detrás presentan un diseño de radios en forma de Y, con un acabado oscurecido deportivo.
Entre los detalles interiores del F Sport, se incluye cuero perforado en el volante y en el pomo de la palanca de cambios, inserciones metálicas, y pedales y pasos de puerta de aluminio. Destaca el cuadro de instrumentos digital que puede desplazarse para acceder a la información de abordo, con diseño de inspiración LFA.
El F-Sport también cuenta con un sistema de suspensión variable adaptativa que permite al conductor ajustar la suspensión con los modos de conducción Normal/Sport y Sport +.
Entre sus opciones, el sistema Active Sound Control, una tecnología que complementa el sonido de motor. Este sistema reduce la disparidad que algunas veces se produce entre la sensación de aceleración y el sonido de motor.
Por último, el acabado Luxury incluye tecnología multimedia con Navegador Premium Sistema de Navegación Premium, o el sistema de Pre-colisión y control de crucero adaptativo.
Por encima del RC 300h se coloca el RC-F con un motor V8 y 477 CV.
La gama de precios del Lexus RC 300 h se mueve entre los 45.900 y 58.200 euros.
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