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Lexus IS 300h

Cambios de confort para la berlina híbrida

El Lexus IS 300h recibe una actualización a la gama que se puso a la venta en verano de 2013. Se trata de una berlina híbrida con un grupo propulsor gasolina-eléctrico con una potencia total de 223 CV.

El IS 300h introduce ahora cambios estéticos y ofrece una gama de nueva versiones con un precio de partida de 35.900 euros.

Ahora en toda la gama, los faros antiniebla LED. En el interior, hay modificaciones en la consola y nuevos acabados en mate, negro y metálicos y texturas granuladas que ofrecen una mayor resistencia.

Además se han rediseñado las salidas de aire, el volante y palanca de cambio. Así como, los botones de los sistemas de sonido, del selector de modo de conducción y los controles de temperatura.  También hay modificaciones en las formas del Remote Touch mientras que la cámara de marcha atrás que aumenta su ángulo de visión.

El Lexus IS 300h es una berlina de 4.665 mm de longitud y con un maletero de 450 litros. Gracias a su sistema de propulsión híbrido el IS 300h. con 223 CV, consigue un consumo medio de 4,2 litros/100 km y unas emisiones de 99 gramos de CO2 por km.

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El IS es una berlina del segmento D con una longitud total de 4.665 mm. Así es 80 mm más largo y 10 mm más ancho que su predecesor y también dispone de mayor batalla.

La batería del sistema híbrido va instalada en el suelo del maletero para no penalizar su capacidad, 450 litros, ofreciendo además un suelo completamente plano y la posibilidad de abatir los asientos traseros para ampliar el espacio.

El nuevo IS adoptar un sistema de selección del modo de conducción, en el que la iluminación de los indicadores cambia de azul a rojo en las modalidades de conducción deportivas, además de cambiar el indicador del sistema híbrido a un tacómetro.

En la versión F Sport, la variante más deportiva, existe la modalidad Sport +, donde además de la respuesta del acelerador, modifica elementos del chasis como la suspensión adaptativa AVS.

La gama IS ofrece con climatizador bi-zona con interruptores electrostáticos y dos sistemas multimedia para elegir, con pantalla de 7 pulgadas. Las versiones con navegador dispondrán el Remote Touch Interface para su control. Cuenta con puerto USB y se ha mejorado la funcionalidad de la conexión con elementos multimedia como iPod. De serie lleva un sistema de sonido de 6 altavoces u ocho como opción.

El nuevo híbrido japonés está equipado con el sistema Lexus Hybrid Drive de segunda generación. El sistema full hybrid tiene una potencia total combinada de 223 CV y combina un motor eléctrico de 105 kw (143 CV) con otro de gasolina de nuevo desarrollo, con 2.5 litros de cilindrada y 181 CV.

4,2 LITROS DE GASOLINA A LOS 100/KM
Esta versión híbrida acelera de 0 a 100 km/h de 8,3 segundos y consigue una velocidad máxima de 200 km/h, mientras que ha homologado un consumo medio de 4,2 litros/100 km y unas emisiones de CO2 de 99 g/km.

Entre las tecnologías introducidas en el nuevo IS 300h, se incluye el sistema de faros con luces de carretera automáticas (AHB), el sistema de aviso de salida de carril (LDA), el monitor del ángulo muerto (BSM) y el sistema de aviso por tráfico posterior (RCTA). El nuevo IS puede incorporar Pre-crash (PCS) que ayuda al conductor a evitar colisiones de manera efectiva.

En materia de seguridad, los 8 airbags de serie incluyen frontal, lateral, de cortina y de rodilla tanto para conductor como pasajero. El nuevo diseño de capó activo con apertura automática, permite rebajar el perfil delantero a la vez que se optimiza la protección contra impactos para los peatones.

Para ello, la nueva carrocería es más ligera y a la vez más rígida que la de su predecesor, con nuevas soldaduras y la utilización de adhesivos aeroespaciales. Se ha revisado el sistema de la suspensión delantera y se ha adoptado un sistema de suspensión trasera completamente nuevo.

Un nuevo sistema de selección de la modalidad de conducción presenta hasta cinco modalidades que el conductor puede elegir pulsando un interruptor: ECO, NORMAL, SPORT/SPORT S y SPORT S+, para optimizar la combinación preferida del conductor de ahorro, comodidad, rendimiento y características de manejo.

F SPORT, VERSIÓN DEPORTIVA
Las versiones F SPORT disponen de un diseño exclusivo de la parrilla en doble punta de flecha. Las llantas de 18” F Sport presentan un diseño de radios en forma de Y, con un acabado oscurecido deportivo.

Entre los detalles interiores del F Sport, se incluye cuero perforado en el volante y en el pomo de la palanca de cambios, inserciones metálicas, y pedales y pasos de puerta de aluminio. Destaca el nuevo cuadro de instrumentos digital que puede desplazarse para acceder a la información de abordo, con diseño de inspiración LFA.

Un sistema de suspensión variable adaptativa (AVS) disponible para el IS 300h F SPORT permite al conductor ajustar la suspensión con los modos de conducción Normal/Sport y Sport+.

PRECIOS DE LA GAMA

IS 300h ECO: 35.900 €
IS 300h CORPORATE: 38.300 €
IS 300h EXECUTIVE: 39.700 €
IS 300h EXECUTIVE TECNO: 41.300 €
IS 300h EXECUTIVE TECNO+ NAVIBOX: 42.850 €
IS 300h F SPORT: 47.500 €
IS 300h F SPORT+ NAVIBOX: 49.050 €
IS 300h LUXURY: 53.400 €
IS 300h LUXURY SAFETY: 56.600 €

 

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