Tres icónicas versiones para un mito que dice adiós

El Land Rover Defender entra en su última fase de producción antes de dejar paso a un modelo completamente nuevo. Por ello, la marca británica rinde homenaje a este icono del todoterreno con tres series especiales y limitadas, que iniciarán un año de celebraciones con el ya mítico modelo.

Así nacen los nuevos Defender Celebration Series denominados, Heritage, Adventure y Autobiography.  Los tres equipados con el motor diésel de 2.2 litros de Land Rover.

Para conmemorar esta celebración, Land Rover ha creado el mayor dibujo en la arena jamás realizado en el Reino Unido. Se trata de un impresionante contorno del Defender de un kilómetro de longitud, elaborado en la playa de la bahía Red Wharf en Anglesey y para el que se ha utilizado una flota de seis Land Rover. La original imagen es un homenaje al primer boceto del diseño del Land Rover que realizó en 1947 Maurice Wilks, Engineering Director de Rover, que propuso la idea de crear Land Rover a su hermano Spencer, Managing Director de Rover, en la arena de esa misma playa.

La familia Wilks poseía tierras en la isla galesa y Maurice quería un vehículo versátil que pudiera servir tanto de tractor ligero como de todoterreno. Su diseño vanguardista fue bautizado entonces como “Land Rover’”, sentando las bases de los que hoy conocemos como el Defender.

La creación de la inmensa obra de arte temporal en la bahía Red Wharf requirió una flota de seis Land Rover, cada uno de los cuales remolcó un remolque agrícola de más de 3,5 metros de anchura para dibujar el inconfundible contorno del Defender en la arena. Los vehículos elegidos para la carrera contra las mareas de Anglesey representan la evolución del Defender desde su presentación en 1948 hasta la actualidad.

A los Land Rover Serie I, II y III se unieron en la playa un Defender 90 de comienzos de los años 80, un Defender 90 Hard Top y un Defender 110 Station Wagon. La Serie II perteneció en su momento a la familia Wilks y, en conmemoración del momento que vivieron en su día sus padres, los primos Stephen y Nick Wilks, hijos de Maurice y Spencer Wilks, participaron activamente en la creación de esta silueta. Ambos contribuyeron a trazar la línea continua de 4,52 kilómetros de longitud en la arena, la longitud de 1.118 Defender 90 Station Wagons, que fue borrada por la marea tan solo unos minutos después.

Cada uno de los tres modelos de edición limitada del Defender que este año se ponen a la venta rinde homenaje a un elemento diferenciador del carácter versátil del vehículo.

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El Autobiography Edition, a la venta en abril, ofrece una gran lista de equipamiento, pintura exclusiva de doble tono, tapicería de piel Windsor y aumento de potencia de 122 CV a 150 CV. Se producirá exclusivamente en versión 90 Station Wagon con un precio aproximado de 82.000.

El Heritage Edition, que estará disponible desde agosto, está inspirado en los primeros modelos de Land Rover y combina rasgos de diseño nostálgicos con comodidades a la última. Estéticamente se identifica por su distintiva pintura Grasmere Green y su techo blanco en contraste. El modelo Heritage se caracteriza además por una rejilla clásica y gráficos HUE 166, que rememoran la matrícula de la primera preproducción de Land Rover apodada «Huey». Su precio aproximado será de 40.000 euros.

El Adventure Edition llegará también a los concesionarios a partir de agosto y está destinado a los clientes de Land Rover que disfrutan del aire libre y viven al máximo la actitud sin límites del Defender. Está dotado de protección de bajos adicional y neumáticos Goodyear MT/R para potenciar la capacidad todoterreno del Defender, ya de por sí líder en su clase. La decoración exclusiva y el habitáculo con acabados de piel garantizan que el Adventure Edition destaque entre el resto de Defender y  estará disponible con un precio aproximado de 50.000 euros.

Tres Defender exclusivos que ya son exclusivas piezas de colección.

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