¿Para qué sirve una rotonda con tres carriles si siempre tiene preferencia el de la derecha?
La norma está clara para las rotondas de uno o dos carriles, el que va por la derecha tiene preferencia, pero en las grandes rotondas, con tres o cuatro carriles, es mucho más difícil aplicarla. Entonces, ¿para qué sirve hacer una rotonda con tres carriles si siempre tiene preferencia el de la derecha?
LA RESPUESTA DE AEA: Es interesante tu observación, pero la ley es la ley. Y en tal sentido debemos recordar las dos normas que son de aplicación:
Primera: Que efectivamente, y salvo que haya una señal que indique lo contrario, tiene preferencia de paso el vehículo que circula por la rotonda respecto del que pretende acceder a ella.
Segunda: Que hay que aplicar la norma general sobre prioridad de paso cuando se cambia de carril, y por eso, en el caso de una rotonda con dos carriles, el que circula por el carril exterior tiene preferencia de paso sobre aquel que circulando por el interior quiere salir de la rotonda y tiene que invadir el carril exterior. En este caso tendría que esperar a que pasaran los vehículos que circulan por el carril exterior de su derecha, y si ello no fuera posible tendrá que continuar la marcha dando una vuelta a la rotonda para poderse preparar y cambiar de carril con seguridad.
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