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Comprar un coche

Claves para elegir bien y al mejor precio

Comprar un coche no es algo que se pueda hacer a la ligera. Es una gran inversión que necesita ser meditada. En estos tiempos que corren, las marcas y concesionarios hacen buenos descuentos para sacar sus productos adelante y hay que saber aprovecharlos.

Por eso, desde aquí queremos darte alguna claves para que elijas bien y al mejor precio posible.

➡ AJÚSTATE A TU PRESUPUESTO

Para empezar tienes que establecer el presupuesto con el que vas a contar. Y si es posible atente a él lo más ajustadamente que puedas.

⇒ La primera clave para conseguir un buen precio es  distinguir entre estas dos preguntas: ¿Qué tipo de coche quieres? o ¿qué tipo de coche necesitas? Si eres una persona práctica no te dejarás llevar por el diseño o las modas y te comprarás un coche más de acuerdo con tus necesidades.

⇒ Si es así, piensa para qué quieres el coche: Urbano, familiar, para el trabajo… La mayoría de las veces el coche debe servir ‘para todo’, por ello los compactos (Citroën C4, Ford Focus, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Mégane, Seat León, Volkswagen Golf… ) son los que más se venden. Coches con cierta amplitud y que lo mismo sirven para el tráfico urbano que para hacer un largo viaje. En esta lista también puedes incluir Hyundai i30, Kia Ceed,  Toyota Auris…

Sin embargo, la elección ahora no es fácil porque el mercado cada vez se diversifica más y nacen nuevos tipos de coches que también se han diseñado para satisfacer todas las necesidades. Hablamos de los SUV, o esos vehículos algo más altos y con una gran versatilidad interior, y que ahora están tan de moda. La lista de vehículos de este tipo es interminable, desde los más compactos como: Renault Captur, Fiat 500L, Citroen C3 Aircross, Peugeot 2008, Opel Crossland X, Ford C-Max… a otros algo más amplios como el Nissan Qasqhai, el Ford Kuga, el Renault Scenic, el Citroën C4 Picasso… En fin, que hay mucho donde elegir.

➡ UN VISTAZO A LAS OFERTAS

Por ello, te aconsejamos que antes de dar el paso, de comprar un coche eches un vistazo a las ofertas, a la financiación que te ofrecen y también a la atención y precios posventa. Echa un vistazo por internet, configura el coche que te interesa y cierra el precio. Con este presupuesto puedes ir al concesionario y pedir el modelo elegido.

💡 Una vez en la tienda intenta que te lo dejen probar el coche antes de comprarlo y sobre todo.

 ➡ NO TE ENTUSIASMES CON EL EQUIPAMIENTO

El equipamiento suele encarecer mucho el precio final. A veces el comercial del concesionario te muestra las bondades de esto o aquello y al final, picas.

⇒ Nuestro consejo es que inviertas en seguridad. No escatimes en ayudas a la conducción, cuantas más mejor, si puedes equipa tu coche con estos tres sistemas que ya son IMPRESCINDIBLES:
dispositivo manos libres o control por voz
⇒ frenada de emergencia
⇒ control de ángulo muerto
aviso de cambio de carril
aviso de tráfico trasero
airbags, cuanto más mejor
Control de velocidad
luces automáticas

El ABS, ESP y control de presión de neumáticos ya son obligatorios en todos los coches nuevos, que no te los ‘vendan’ como una opción que te regalan.  Y a partir de 2018 también será obligatoria la llamada de emergencia, otro sistema de seguridad muy interesante.

Aquí te damos una lista del equipamiento QUE ENCARECE y que si lo piensas bien no es necesario:
⇒ Ojo con los equipos multimedia. Estos suben mucho el precio y no todos son necesarios. Mejor no pidas navegador. Si lo necesitas, uno portátil te será más barato y más útil.
⇒ También encarecen los asientos de cuero, un incordio en verano cuando aparcas al sol y poco prácticos en general porque no sujetan bien el cuerpo.
⇒ El techo practicable es otro accesorio que es poco útil. En un país como el nuestro que hace tanto sol, la mayoría de las veces lo llevarás cerrado.
⇒ Las ruedas más anchas  perjudican el consumo, mejor las que ofrezcan de serie. Muchas marcas cobran la rueda de repuesto normal, si es así pide la de galleta. Es más barata y ocupa menos espacio, pero no optes por el kit antipinchazo, en la práctica no sirve para mucho.
⇒ La pintura metalizada también sube el precio y es más costosa la operación a la hora de repararla.  También suben el precio el botón de arranque, los alerones y embellecedores, el freno de mano eléctrico…

 ➡ ¿QUÉ MOTORIZACIÓN?

Una vez que hemos decidido el equipamiento vamos con el motor. Eso de que siempre hay que comprar diésel es un error.
⇒ Si el coche es pequeño o haces pocos kilómetros al año, te será más útil una versión de gasolina. En la actualidad hay motores muy avanzados que ya consumen muy poco en gasolina y que dan un mejor rendimiento, aquí están los TSI (Grupo Volkswagen) o los Ecoboost (Ford), Energy (Renault) o los MultiAir (Fiat) por ejemplo. Y no desestimes la eficacia de los nuevos propulsores de tres cilindros, poco ruidoso, potentes y muy económicos. Las versiones diesel suelen ser más caras que la similar de gasolina, las posibilidades de avería son mayores y el mantenimiento es más costoso.

⇒ En cuanto a la potencia, en la mayoría de los coches 90 y 130 caballos son suficientes para afrontar el día a día, siempre que hablemos de coches pequeños o medianos. Si no sales mucho a carretera te vale con una cifra entre 70 y 90 CV. Si haces viajes, con 120-130 tu coche irá más que de sobra. Respecto a esto, hay que saber que no es lo mismo 100 CV diésel que 100 CV gasolina. Digamos que siempre hay que calcular un poco más si optamos por un motor de gasolina. Si has elegido una berlina, un todocamino, o un SUV grande calcula siempre un poco más pero olvídate de los 180-200 CV, nunca los aprovecharás y consumirá mucho más.

 ➡ KM0 O SEMINUEVO, NO ES LO MISMO, OJO

Un último consejo que te puede venir muy bien. Es muy probable que en tu concesionario haya modelos km0, pero ojo, que o te den gato por liebre. Un km0 es un vehículo que solo tendrá en su marcador muy pocos kilómetros, los que ha rodado para cambiarlo de sitio o llevarlo de un concesionario a otro. Son coches que ya están matriculados pero no usados.

Por el contrario, los seminuevos, sí que están usados, tienen unos 2.000 km. No los confundas. Ambos se venden a precios muy interesantes pero, claro, no podrás elegir ni motor, ni equipamiento, ni color… Te lo llevas como está.

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