Mejorando lo presente
Citroën estrena gama del C4 con novedades que se pueden apreciar en la estética, interior y tecnologías. Esta nueva entrega del compacto, el segundo modelo más vendido en España en 2014, ya está a la venta con unos precios que arrancan en los 15.920 euros.
El nuevo Citroën C4 apuesta por el confort y la habitabilidad. Con la misma longitud que la gama anterior, 4,33 mm, ofrece una distancia entre ejes de 2,61 metros y un maletero de 408 litros con un bajo umbral de carga. También a bordo hay diferentes huecos para guardar objetos y botellas de hasta 1,5 litros, además de un asiento posterior plegable en varias partes con trampilla para objetos largos.
El C4 ofrece una nueva iluminación, con LED, faros rediseñados y efecto 3D en la parte posterior. También, en el exterior, se incluyen acabados cromados, nuevos colores y llantas.
A bordo, el salpicadero presenta un nuevo diseño. Estrena tecnologías útiles para una mayor facilidad de uso, como el sistema de acceso y arranque manos libres y la nueva pantalla táctil de 7’’, que agrupa todas las funciones multimedia y de navegación. En cuanto a la conectividad, se incluye el Citroën Connect Box, con llamada de emergencia y asistencia localizadas, una guía de mantenimiento virtual y un módulo de conducción ecológica accesible a través de Internet. Entre los acabados interiores se ofrece piel, tejido de punto y detalles cromados.
Los ingenieros de Citroën han puesto a punto distintos elementos tecnológicos para mejorar el comportamiento y el confort del nuevo C4. Así se aprecian los retoques en suspensiones y dirección para un mayor confort a bordo. También se ha mejorado el aislamiento acústico, trabajando en la absorción de ruidos con una barrera periférica sobre la carrocería y el parabrisas.
La gama del nuevo Citroën C4 se ofrece con motores de bajo consumo, hasta un 25% que los anteriores. Por un lado, motores de 3 cilindros PureTech, en gasolina, con potencias de 110 y 130 CV, este último con cambio automático de 6 velocidades y tecnología stop/start. Ambas versiones han homologado unos consumos contenidos, 4,8 y 4,9 litros/100 km, respectivamente, por 112 y 113 gramos de emisiones de CO2.
Por otro lado, los diesel BlueHDi 1.5 que cumplen con la normativa Euro 6, con dos opciones: de 100 y 120 CV. En este caso, los consumos descienden a 3,6 l/100 km, con 95 g/km de CO2 en ambos casos. También se ofrece, un BlueHDI superior con una cilindrada de 2.0 y 150 CV, con un consumo de 4,1 l/100 km.
Hemos podido hacer una TOMA DE CONTACTO por los alrededores de la ciudad francesa de Marsella, en la que hemos comprobado que el C4 ha mejorado aún más si cabe. Es un coche con todo lo necesario para no pasar desapercibido y con argumentos para colocarse siempre entre los primeros en las listas de ventas.
Es destacable la calidad de los nuevos motores BlueHDi, que ofrecen confort de marcha y prestaciones pero también un respecto al medio ambiente gracia a la tecnología que permite la utilización de Adblue , una solución que se rellena fácilmente y en la mayoría de los casos en las revisiones del vehículo sin que el conductor tenga que ocuparse de una acción extra. Esta tecnología permite que estos motores diésel sean de los más limpios del mercado con un nivel de emisiones de CO2 de menos de 100 gramos por km, y consumos muy bajos. El Adblue se almacena en un depósito de 17 litros, implantado en la parte trasera del vehículo. Este volumen permite una autonomía de 20.000 Km.
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Esta tecnología de las motorizaciones BlueHDi cuenta con un catalizador de oxidación para eliminar los hidrocarburos y monóxido de carbono, y de un módulo SCR que transforma mediante la inyección de Adblue (una mezcla de agua y urea) hasta un 90% de los óxidos de nitrógeno, en vapor de agua y nitrógeno, ambos inofensivos para el medio ambiente. Además, el filtro de partículas elimina hasta el 99% de las partículas.
En cuanto a los sistemas de ayuda a la conducción, no falta: la ayuda a la salida en pendiente, el control de tracción inteligente y el sistema de vigilancia del ángulo muerto. También cuenta con arranque manos libres, faros antiniebla con función «Cornering Light», alerta de cambio involuntario de carril…
Entre las opciones, se incluye el asiento del conductor con masaje y reglaje lumbar eléctrico o el techo panorámico de 1,3 m2 con mando eléctrico.
Hay 20 versiones para elegir del nuevo Citroën C4, diez en gasolina y diez en diésel y con precios que parten de los 15.920 euros, sin ayudas ni Plan PIVE.
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