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Barómetro de Conducción

La mayoría de los conductores españoles admite que incumple las normas

La mayoría de los  conductores españoles admiten que incumplen los límites de velocidad y que no respetan la distancia de seguridad, entre otras acciones, según el Barómetro Europeo de la Conducción Responsable 2015, que realiza el Instituto Ipsos sobre los hábitos de los conductores en 10 países de la Unión Europea.

Este estudio, que publica la Fundación VINCI Autoroutes Para una Conducción, arrojan los siguientes resultados:

Incumplimiento de las reglas

  • El 87% de los conductores españoles admite que a veces supera por unos pocos km/h la limitación de velocidad indicada (+8 puntos desde 2014), frente al 91% en Europa.
  • El 63% olvida poner el intermitente para adelantar o cambiar de dirección (+23 puntos desde 2014), frente a al 58% en Europa.
  • El 62% no respeta las distancias de seguridad (+12 puntos), frente al 65% en Europa.
  • El 60% circula por el carril central de la autopista aunque el carril de la derecha esté libre (+8 puntos), frente al 56% en Europa.
  • El 59% olvida levantar el pie cuando se acerca a una zona en obras (+13 puntos), frente al 55% en Europa.

Incivismo al volante

  • El 64% toca la bocina de forma intempestiva (+1 punto desde 2014), frente al 47% en Europa. Se trata de la proporción más elevada de todos los países encuestados.
  • El 62% de los conductores españoles reconoce que a veces insultan a otros conductores (+3 puntos), frente al 56% en Europa.
  • El 42% adelanta por la derecha en la autopista (+7 puntos), frente a 32% en Europa.
  • EL 31% se pega deliberadamente a los coches de los conductores que les irritan (+5 puntos), frente a 32% en Europa.
  • El 19% baja de su vehículo para discutir con otro conductor (+3 puntos), frente a 15% en Europa.

Uso del móvil al volante

  • El 49% de los conductores reconocen que telefonea con un dispositivo de manos libres mientras conducen (+3 puntos desde 2014), frente al 51% en Europa
  • El 27% lo hace sin dispositivo de manos libres (+3 puntos), frente al 35% en Europa.
  • El 24% declara asimismo que configuran su GPS al volante (+1 punto).
  • El 19% de los conductores españoles envían y leen SMS y correos electrónicos cuando conducen (26% en Europa) pero el porcentaje permanece estable con respecto a 2015. Sin embargo, los españoles consideran esta práctica como el tercer comportamiento más arriesgado al volante, después de la conducción bajo los efectos del alcohol o de los estupefacientes.

Somnolencia cuando se conduce.
En los trayectos largos, los conductores españoles declaran conducir 2h45m en promedio antes de realizar una parada, media significativamente superior a las 2 horas como máximo que recomienda la Fundación de empresa VINCI Autoroutes Para una Conducción Responsable.

  • El 31% de los españoles considera que se puede conducir estando cansado. Un resultado que les sitúa al mismo nivel que la media europea.
  • El 22% los conductores españoles reconoce incluso que ya ha estado a punto de dormirse al volante durante algunos segundos.
  • El 21% afirman haber circulado por el carril de emergencia o por el borde de la carretera porque se dormían o por haber bajado la guardia.
  • El 78% están erróneamente convencidos de que se puede luchar contra el sueño al volante hablando con otro pasajero o poniendo la radio (53%).
  • El 52% (-3 puntos desde 2014) declara detenerse durante el trayecto para descansar, frente al 57% de los europeos.
  • El 72% no dudan en cambiar de conductor durante el viaje (70% a nivel europeo).

Accidentes en carretera

  • El 69% de los conductores españoles es optimista en cuanto a la posibilidad de que la mortalidad en carretera se reduzca de manera considerable en los próximos años (55% en Europa). Aun así, como en casi todos los países encuestados en 2014 (con la salvedad de Gran Bretaña), los conductores españoles se muestran menos convencidos que hace un año (-9 puntos).

Complacientes consigo mismo

  • Los españoles se ponen una nota de 7,8 sobre la calidad de su conducción por un 7,7 que se califican los europeos.
  • El 94% de los conductores se califica como un buen conductor. Y emplean calificativos como: ‘atento’ (71%), ‘tranquilo’ (61%), ‘Cortes’ (14%)
  • Pero, los conductores españoles vemos al resto de conductores como ‘irresponsables’ (41%), ‘estresados’ (34%), ‘agresivos’ (30%) e incluso ‘peligrosos’ (22%).
  • El 37% de los conductores europeos ven al sueco como el más ejemplar mientras que el 31% ve al italiano como el más irresponsable. Los españoles critican sobre todo a los propios españoles: el 25% ve a su país como la patria de los conductores irresponsables, detrás de Italia (38%) pero por delante de Grecia (16%) y Polonia (6%).

El Barómetro Europeo de la Conducción Responsable, lanzado hace 5 años por la Fundación Vinci Autoroutes y que lleva 2 años efectuándose a nivel europeo, presenta anualmente un balance de los hábitos de conducción y su evolución.

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