Los accidentes de tráfico siguen en alza.
Las ayudas a la conducción generalizadas podrían haber evitado el 57 % de los accidentes de tráfico. Esta es la conclusión a la que llega Mobileye, una empresa líder mundial en el desarrollo de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) y conducción autónoma.
Para realizar estas afirmaciones, Mobileye se basa en un trabajo de la DGT, “Informe y análisis sobre influencia de los sistemas de ayuda a la conducción en la seguridad vial y su aplicación para la clasificación de vehículos”, de octubre de 2016 y de las estadísticas que descubren como en los últimos meses los accidentes de tráfico van en aumento en las carreteras españolas.
En el verano de 2018, las víctimas mortales en carretera subieron un 15 %
Así y pese a que en los últimos 18 años se ha reducido drásticamente los accidentes, en los últimos cinco no solo no se han estancado las cifras, sino que en 2018 se ha registrado un aumento del 15 % en el número de fallecidos durante la operación verano, según datos de la DGT.
Desde el año 2001 el número de fallecidos durante la operación retorno ha descendido en un 69,3 %, pasando de 845 a 259 en 2018. Un descenso muy significativo. Pero a partir del 2014, con mínimo histórico de 220 víctimas mortales, no se aprecia la misma tendencia, e incluso se han incrementado. Si nos fijamos en las cifras de accidentes se aprecia que en 2001 se registraron 100.393 accidentes con heridos y/o fallecidos, y en 2016 fueron 102.362. Disminuyen las víctimas mortales pero no el número de accidentes.
Según Elias Izquierdo, representante de Mobileye en España, ”Los coches son cada vez más seguros, y nos protegen en caso de colisión. Pero ha llegado el momento de generalizar el uso de la tecnología para prevenir los accidentes, como las tecnologías ADAS que se han demostrado eficaces a la hora de reducir el número de accidentes”.
Los sistemas de ayuda a la conducción podrían reducir un 58 % los atropellos, un 68 % las salidas de carril y un 54 % las colisiones frontales
Según este estudio realizado por la DGT, las funcionalidades de los sistemas de ayuda a la conducción podrían reducir un 58 % de los atropellos a peatones, un 68 % de los accidentes relacionados con salidas de carril, y un 54 % las colisiones frontales.
Uno de cada tres accidentes están provocados por las distracciones y la estandarización de los sistemas ADAS en los vehículos ayudan a la prevención de los accidentes relacionados con distracciones y, por consiguiente, a salvar vidas.
En resumen, según los resultados del análisis llevado a cabo por la DGT en este informe, si todos los vehículos del parque automovilístico dispusiera de sistemas ADAS, podrían haberse evitado o mitigado las consecuencias de cerca de 46.000 accidentes que representan el 57 % del total. A pesar de ello, solo el 20 % de los vehículos disponen de alguno de estos sistemas instalados de serie. La estandarización de los sistemas ADAS en nuevos vehículos y su instalación en aquellos ya en circulación acercará el objetivo de cero víctimas en carretera.
Mobileye desarrolla los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) que se implementan en modelos de marcas como Audi, BMW, FCA, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Nissan, Volkswagen, entre otros. Y están destinadas a reducir las colisiones de vehículos, las lesiones y muertes que ocasionan. Además, esta multinacional también está trabajando en tecnología para hacer realidad el coche autónomo.
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