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Las ayudas a la conducción pueden evitar la mitad de atropello y colisiones frontales

Los sistemas de ayuda a la conducción, que ya están presente en la mayoría de los modelos nuevos, podrían estar evitando una gran cifra de accidentes.

El cinturón de seguridad, que ya ha celebrado su 70 aniversario, puede salvar en torno a 7.000 vidas cada año en las carreteras de la Unión Europea. Por su parte, el airbag disminuye el 14 % de los fallecimientos entre conductores y un 11 % entre pasajeros.

Los airbag disminuyen un 14 % el
número de fallecidos entre conductores

En las última décadas la industria automovilística ha puesto el foco en la seguridad de los coches y ha desarrollado sistemas que protegen a los ocupantes en caso de accidente.

SISTEMAS ADAS PARA SALVAR VIDAS

Los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) han demostrado ser el punto de inflexión en la prevención de accidentes. Una  tecnología que avisa a través de señales lumínicas y sonoras de posibles riesgos (salidas de carril, colisión frontal o por alcance, detección de peatones y de ciclistas) antes de que estos ocurran, dando tiempo al conductor de evitarlos.

Según un estudio de la Dirección General de Tráfico, la incorporación de esta tecnología a la flota de vehículos podría haber evitado 4.000 de los 9.600 atropellos que tuvieron lugar el último año con más de 250 víctimas mortales, reduciría un 54 % los accidentes por colisión frontal y podría haber minimizado hasta 19.000 siniestros relacionados con salidas involuntarias de carril.

Ha demostrado su eficacia tanto en transporte particular como público. Según datos de Mobileye, la implantación de los dispositivos ADAS en el estado de Washington ha supuesto hasta un 71,6 % menos de situaciones cercanas a una colisión frontal, un 43,3 % menos de riesgo de atropello a peatones y ciclistas, y en Nueva York circulan ya más de mil autobuses con los dispositivos de Mobileye y, desde que fue implantada esta tecnología, hace más de un año, no se ha contabilizado ningún accidente de este tipo.

En España ya se están realizando pruebas pilotos de esta tecnología en varias ciudades como Barcelona, y están en funcionamiento en Bilbao entre otras flotas de transporte público, y la DGT ha llegado a un acuerdo de colaboración con Mobileye para fomentar el uso de esta tecnología con el objetivo de reducir el número de accidentes.

La puesta en marcha en España del carné por puntos supuso un descenso de más de 3.000 muertos en carretera en 2006 a menos de 1.200 diez años después. Sin embargo, en los últimos años no solo no ha descendido la cifra, sino que se aprecia un ascenso.

A pesar de las mejoras en cuanto a elementos de seguridad en los vehículos, cada año mueren en el mundo 1,3 millones de personas a causa de accidentes de tráfico. En España es incuestionable el descenso de las víctimas mortales desde el año 2000, 61,5% menos fallecidos, pero desde el año 2010 la mejora es menos significativa.

De hecho, la cifra de accidentes mortales apenas ha sufrido descenso. Se registraron 1.457 y en 2016 han sido 1.915. Un aumento del 31%. Según Elías Izquierdo, representante de Mobileye en España, “Los vehículos son cada vez más efectivos a la hora de proteger a los ocupantes en caso de siniestro. Ahora es el momento de aplicar la tecnología a la reducción del número de accidentes”.

Mobileye es una empresa líder mundial en el desarrollo de visión artificial y aprendizaje automático, análisis de datos, localización y mapeo para sistemas avanzados de asistencia al conductor y conducción autónoma. Ofrece una tecnología que mantiene a los pasajeros más seguros en las carreteras, reduce los riesgos de accidentes de tráfico, salva vidas y tiene el potencial de revolucionar la experiencia de conducción al permitir una conducción autónoma.

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